Интернет журнал
про автомобили



Новый революционный Cadillac XT5 уже появился в США

Компания General Motors давно говорит о том, что пора создать что-то новое, сделать революцию на автомобильном рынке. И вот, наконец, они выпустили новый Cadillac XT5, который в классе кроссоверов будет на уровне немецких конкурентов.

Cadillac XT5 2017

В компании General Motors уже 2 года как работает новый президент Йохан ди Найссен, который перешел с японской Инфинити и знает толк в люксовых автомобилях. В компании решили освежить бренд, и похоже им это сделать удалось, новый Кадиллак действительно получил японские черты, которые выглядят современно и стильно.

Размеры машины остались такими же, как и на предшественнике SRX, да и компоновка осталась та же, подвеска особо не изменилась – спереди стоят стойки МакФерсон, а сзади – многорычажка, даже мотор расположен поперечно.

Но ни смотря на это, получился совершенно другой автомобиль. SRX проектировали в корейском отделение Дженерал Моторс, брали в основу платформу Chevrolet Captiva и Opel Antara, а вот ХТ5 был разработан в США, его габариты слегка меньше – ширина уменьшилась на 7 мм, а длина на 19 мм, но зато колеса расставлены шире – на 17 мм, при этом, колесная база увеличилась на 50 мм.

Cadillac XT5 дизайн салона

Такие новшества прошли недаром, места для задних ног прибавилось на 80 мм. Это значит, что места для задних пассажиров больше, чем в Лексус РХ, который по габаритам длиннее. Кроме того, у Кадиллака раздельный диван, у которого отдельные половинки, каждая из которых может двигаться отдельно. Такой же диван стоит и на Ауди Кью5. А если наклонить спинку, то можно даже прилечь, потому что нет центрального тоннеля. В качестве опции можно заказать трех-зонный климат-контроль и панорамную крышу с люком.

Cadillac багажник

Пассажирам будет действительно комфортно, при этом, объем багажного отделения внушительный. Багажник отделан качественный ворсом, есть двигающаяся перегородка. В итоге, объем багажника равен 849 литров, что соответствует современным стандартам. Если сложить задние кресла, то объем для поклажи составит 1784 литров, что на 150 литров больше, чем у Лексуса РХ.

Рекомендуемая статья:  Шестиколесный Гелендваген и другие 6-ти колесные вездеходы

Под полом багажника место тоже есть, туда может влезть запаска или еще что-нибудь полезное. Открыть багажник можно с помощью привода, который реагирует на взмах ноги. Такая функция очень популярна в последнее время.

Cadillac XT5 премьера

Кузов нового Кадиллака сделан из очень прочных сталей, используется лазерная сварка, в итоге кузов получился более легкий, но жесткость и прочность ничуть не ухудшилась. Для примера, если взять Cadillac XT5 с полным приводом и мотором V6, то он весит 1856 кг., что на 200 кг меньше, чем аналогичные комплектации БМВ Х5 и Лексус РХ.

Кузов сделан по правильной технологии, как показано на рисунке далее. Синим цветом отмечена самая прочная сталь, которая используется для усиления днища и боковин, красным цветом отмечена высокопрочная сталь, а желтым – низкоуглеродистая сталь, из которой сделаны внешние панели, арки задних колес и короб воздухопритока.

конструкция кузова

Панель приборов может отличаться в зависимости от комплектации. Например, в топовой версии Platinum будет стоять более красивая и современная панель приборов, между шкалами будет установлен цветной дисплей, на котором будут отображаться многие полезные характеристики. Топовая версия в США стоит 62500 долларов. В эту версию входят кресла с вентиляцией и подогревом, 3-х зонный климат-контроль, проекционный дисплей, адаптивные светодиодные фары. А для тех, кто хочет активный круиз-контроль и другие помощники для водителя – придется еще доплатить 2340 долларов.

В салоне этого Кадиллака действительно все красиво, используются дорогие и натуральные материалы: алюминий, дерево, кожа, а пластик можно найти только на крышке ящичка для перчаток.
Дисплей системы мультимедиа стал красивее благодаря современной графике, в ней стоит мощный процессор, который делает систему более быстрой.

Салон получился стильный, соответствует автомобилю премиум-класса, большой руль, чувствуется, что машина дорогая и качественная. В креслах сидеть удобно, потому что они широкие, можно изменить длину подушки.

Cadillac XT5 салон

Есть даже виртуальные кнопки на тачскрине, когда к ним подсунешь руку, то они сразу всплывают, в общем, используются все современные технологии Apple и Android, можно так сделать, что изображение на смартфоне полностью будет отображаться на дисплее системы мультимедиа.

Рекомендуемая статья:  Dodge Ram 1500 и его технические характеристики

Само собой, в подлокотнике, который расположен по центру, есть ниша, в которой можно подзарядить смартфон или планшет благодаря беспроводной подзарядке. Телефон там можно зафиксировать, что во время езды по ямам и кочкам он не вылетит никуда.

салон Cadillac XT5

Коробка передач здесь – японская от компании Aisin, выглядит примерно также, как и на БМВ, но если присмотреться и попереключать, то будут заметны некоторые отличия.

Моторы

Под капотом у Кадиллака стоит 6-ти цилиндровый мотор с объемом в 3,6 литров, в нем нет наддува, поэтому машина легко может работать на 92-м бензине. Мощность у этого мотора равна 310 л. с. Конструкция мотора довольно простая, с непосредсвенным впрыском, есть система, отключающая 2 цилиндра при малых нагрузках, а также система старт-стоп, которая очень раздражает при езде в пробках. В Америке по желанию можно выбирать комплектации с полным или только передним приводом. Для России будут поставляться только полноприводные версии.

Cadillac панель приборов

Японская коробка с американским мотором работают прямо в гармонии. У мотора хорошая тяга на низких оборотах, что компенсирует стремление коробки переключиться на более высокую передачу.

А если резко нажать на педаль газа, то коробка четко и вовремя включит нужную передачу и машина резко понесется вперед. Расход топлива по паспорту в городском цикле составляет 13,1 литров на сотню, а если долго не стоять по пробкам, то расход составит и того меньше – 11,5 литров на 100 км.

Cadillac XT5 коробка передач

В режиме спорт – расход топлива будет слегка больше, но зато динамика разгона будет более приятной – 7 секунд до 100 км/ч. В плане комфорта, предшествующему Cadillac SRX не хватало акустического комфорта, в салоне слегка шумновато. В новом ХТ5 над шумоизоляцией поработали более серьезно. Шин и других посторонних звуков почти не слышно.

зеркало XT5

В подвеске используются амортизаторы, которыми управляет электроника, поэтому многие мелкие неровности на дороге просто не чувствуются. Даже если поставить 20-е диски, на комфорте это никак не скажется, в базе же идут 18-ти дюймовые диски.

Рекомендуемая статья:  Audi Q5 2017 уже официально представлен и его можно купить

Если переключить машину в Sport-режим, то подвеска станет более твердой. По ощущениям очень напоминает немецкие автомобили. Дело в том, что в амортизаторах используется магнитореологическая жидкость, а не масло. Эту жидкость поставляет немецкий ZF.

В рулевой рейке с электроусилителем тоже используется та же жидкость от ZF. Это сказалось и на отзывчивости руля, который сразу же откликается на действие водителя.

Cadillac XT5 зеркало заднего вида

На бездорожье надо включать режим AWD или Sport, чтобы машина лучше ехала. Но серьезное бездорожье – это не естественная среда обитания ХТ5. Дорожный просвет равен 200 мм, но угол въезда совсем не внедорожный – 15,8°, прям как у легкового автомобиля. На внедорожье машина себя ведет не очень уверенно. Передние колеса буксуют, а задние колеса не получают должного крутящего момента.

Cadillac XT5 на бездорожье

Какая цена будет в России на этот автомобиль еще пока не известно. Но ориентировочная цена известна, она будет примерно такой же, как и на конкурентов, только слегка больше. В Америке Мерседес GLC 300 с полным приводом стоит 41000 долларов, Лексус РХ 350 – 43300 долларов, а цена на Кадиллак ХТ5 начинается с 47400 долларов. Это значит, что и в России цена на этот Кадиллак будет примерно на 400 тыс. рублей больше, чем на Лексус РХ. Получается, что цена за базовую версию ХТ5 будет начинаться примерно с 3 300 000 рублей.

Получился качественный и дорогой автомобиль, поэтому сильно дешево его продавать не будут. А далее видео на котором видно, как Cadillac XT5 ездит:

Также на эту тему вы можете почитать:

Японский пикап Toyota Tundra отличается своими огромными размерами
Российские автомобили: не так все плохо, как кажется!
Jeep Compass 2014 года: не судите по одежке
Лексус РХ нового поколения с хищным внешним видом
Сравниваем новый Хендай Солярис против Лады Весты

Март 22nd, 2016

Опубликовано в: Американские автомобили

Метки: ,

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *