Новый Maserati Ghibli демонстрирует свою элегантность

Совсем недавно, в Шанхайском автосалоне был представлен новый автомобиль Maserati Ghibli. В основе этой модели лежит платформа от Quattroporte 6, именно этот флагман послужил источником вдохновения для дизайна нового Maserati Ghibli.

Визуально Maserati Ghibli выглядит как Quattroporte, только она немного меньше, у обоих автомобилей одинаково оформлен передок и боковые части, а вот задок у Ghibli сделан совершенно в другом стиле. Длина Maserati Ghibli составляет 4 970 мм, это на 290 мм меньше чем у Quattroporte 6, а длина колесной базы составляет 2990, что на 200 мм. Меньше чем у Quattroporte 6.

У Maserati Ghibli есть масса конкурентов и все они также представили свои новые автомобили: BMW 5-Series F10, Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe, Mercedes CLS, Jaguar XF и Mercedes E.

Maserati Ghibli 2014 внутри выглядит очень привлекательно, благодаря роскошной отделке из дорогих и качественных материалов, также архитектура передней панели стала немного лучше, по сравнению с предыдущей моделью. У новой Maserati Ghibli кардинально изменена центральная консоль, руль, а также приборы.

Для седана Maserati Ghibli предлагаются различные модификации, среди самых простых: 3-х литровый двигатель V6 с турбонаддувом на дизеле. Эти движки развивают мощность 275 лошадок с крутящим моментов 600 Нм.

Дизельный двигатель Мазерати – это небывалая ситуация, еще никогда в истории Мезерати не оснащалась дизельным двигателем. На дизеле Maserati Ghibli набирает сотню за 6,3 секунды, при этом звук, как утверждают представители компании, ничем не хуже бензиновых вариантов.

Чтобы добиться таких результатов, пришлось поработать над выпускной системой, к тому же, салоне есть кнопочка “Sport”, нажав которую машина очень злобно начнет ревет и превратится в настоящего монстра, но 6,3 сек до сотни – все равно, это не серьезно.

Что касается бензиновых двигателей, то они создавались вместе с Ferrari на заводе в Маранелло. Самый простой бензиновый двигатель уже получше и развивает 330 лошадиных сил мощности, а крутящий момент составляет 500 Нм (время разгона этого аппарата с 0 до сотни занимает 5,6 сек).

А вот самая серьезная модификация Maserati Ghibli выдает 410 итальянских лошадок и 550 Нм крутящего момента. С таким двигателем Мазерати Чибли достигает сотни за 5,0 секунд, а максимальная скорость – 285 км/ч. Все бензиновые двигатели работают в паре с автоматом ZF, 8-диапазонным.

Кстати, только 410-сильный вариант оснащен полным приводом, а остальные модификации заднеприводные. Полный привод работает так, что в обычном режиме передает всю тягу на задние колеса, но при надобности, соотношение осей мгновенно становится 50:50.

На топовую версию Maserati Ghibli установлены Brembo – очень серьезные тормоза. На Мерседесе Гелендвагене, цена которого начинается с 85000 евро, они отлично смотрятся. В базовую версию идут 19-дюймовые диски, но за дополнительную плату можно поставить хоть 21-дюймовые. В Европе этот автомобиль выйдет в продажу лишь осенью, к тому времени и будут объявлены точные цены.

Но цена должна быть не сильно высокой, так как по моему мнению в этих автомобилях не хватает какой-то изюминки вроде 3,5 секунд до сотни:)) Кстати, если для примера взять после ВАЗ 2109 после тюнинга, то можно убедиться, что грамотный тюнинг творит чудеса, после которого старое корыто может смело конкурировать с новой Maserati Ghibli. Но это, конечно, большая редкость.