Американцы прокачали свой Ford Focus RS: Porsche 911 Carrera отдыхает

Тюнинг-мейкеры от Ford Performance и Mountune разработали существенное обновление для своего заряженного хэтча Ford Focus RS, которое позволит увеличить мощность автомобиля до 375 лошадиных сил. Получив под капот дополнительных двацадцать пять лошадок, тюнинговый Ford Focus RS уже превосходит по силовым характеристикам своего ближайшего конкурента в сегменте — немца Porsche 911. На самая примечательная деталь состоит в том, что при всей своей явной крутизне «американец» остается, тем не менее, вдвое дешевле шустрого «бюргера».
Компания Ford уже официально объявила об этом техническом апгрейде для Ford Focus RS. Провести этот апгрейд при желании каждый собственник Ford Focus RS может у любого автодилера, который имеет аттестацию у тюнинговой компании Mountune. При все при этом, технический апгрейд не нарушает условий основной гарантии на автомобиль. То есть в случае если в течение гарантийного срока у «подогретого» хэтчбека что-то отвалится, его отремонтируют по гарантии точно так же, как если бы он не подвергся модернизации мастеров тюннинга.

Обычный стоковый Ford Focus RS имеет под капотом 2,3-литровый EcoBoost, который готов порвать пространство с усердием 350 лошадей. Крутящий момент при этом составляет 440 Нм. После апгрейда этот мотор получит дополнительные, как уже было сказано, двадцать пять лошадок, а крутящий момент повысится до 510 Нм.

Проапгрейденный Форд Фокус RS набирает эталонные 100 км в ч за 4,5 секунды и далее может разогнаться до 266 км в ч. Если посмотреть на аналогичные показатели у Porsche 911 Carrera, то мы увидим, что немец отстает от американца на десятую часть секунды. Речь идет о Porsche 911 Carrera с механической коробкой передач. Если здесь не такое уж и большое преимущество, то если сравнить прайс-листы этих двух автомобилей, разница будет существенная. Ford Focus RS, в частности на британском авторынке стартует от 31 тысячи фунтов стерлингов, что в переводе на наши по актуальному курсу Центробанка РФ означает порядка 2700 тысяч рублей. А вот за базовый Porsche 911 Carrera немцы просят уже 6 580 тысяч. Разница более чем в два раза. И это может значительно подвинуть вниз планку продаж немецкого автомобиля, ведь зачем платить больше, если есть рядом покруче и при этом даже подешевле.

Тюнинговый комплект состоит как из технической модернизации деталей двигателя, так и из обновленной прошивки его «мозгов». Купить его в дополнение к своему Форду RS, можно за символические девятьсот фунтов стерлингов, что по нашим деньгам аналогично 77500 рублям.
Но на этом американцы не останавливаются, они совсем недавно сообщили, что собираются разрабатывать еще более мощную версию Focus RS.