Рестайлинговый седан Hyundai Sonata приедет в автосалоны страны в сентябре

Среднеразмерную «четырехдверку» Hyundai Sonata, пережившую очередной рестайлинг, показали на днях в Сеуле. Это модель седьмого поколения, вернувшись на российский авторынок, седан D-класса сменит в линейке автомобилей, продаваемых в нашей стране, другую корейскую модель — Hyundai i40.Кстати, Hyundai i40 не стала популярной не только в России, у европейских автодилеров ее продажи стабильно падают который год подряд. Россияне купили этот автомобиль за прошлый год 5784 раза. Это не критичный показатель, однако взамен «сороковки» корейцы решили вернуть к нам Сонату, которую не поставляли к российским дилерам бренда уже четыре года.

В сентябре Hyundai Sonata в России можно будет купить в уже «прошитом» для нашего авторынка виде. Необходимая глонассовская кнопка уже интегрирована в технологический обвес автомобиля. Про цены на каждую комплектацию обновленной Сонаты корейцы поведают нам через пару-тройку месяцев, по традиции, незадолго до старта продаж.

Актуальное, седьмое по счету поколение Хёндэ Соната сходит с конвейера уже третий год подряд. В основном этот автомобиль корейцы экспортируют в Америку. За 2016 год американцы раскупили двухсоттысячный «тираж» этих седанов. На авторынке США конкурентом Сонате выступает Тойота Камри, ее предпочли купить в прошлом году 388 тысяч американцев.

Рестайлинг Сонаты значительно изменил перед и зад автомобиля. «Корма» четырехдверки стала классически спокойной, чего не скажешь о «лице» модели, которое стараниями дизайнеров приобрело достаточно агрессивный «оскал».
В салоне дизайнеры тоже потрудились вовсю. Воздуховоды климатической системы видоизменились, экран мультимедийника подняли несколько выше, заполнив место ненужного уже слота под компакт-диски, а кнопки панели управления получили большую рельефность, чтобы можно было их легко найти на ощупь, не отрывая глаз от дороги.

Вместо старого шестидиапазонного автомата в рестайлинговой версии Hyundai Sonata используется восьмискоростная гидромеханическая коробка передач. Речь идет о комплектации с двухлитровой 245-сильной бензиновой «турбочетверкой». Корейская версия автомобиля получит в моторную линейку еще и 1,7-литровый 141-сильный турбодизель, а также 1,6-литровый 180-сильный бензиновый мотор с турбокомпрессором. Эти два агрегата работают в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, имеющей два сцепления. Начальная комплектация будет иметь под капотом двухлитровый атмосферный движок на 163 «лошадки». К нему идет шестидиапазонная АКПП. Для нашего рынка эту версию дефорсируют до полутораста «лошадок», чтобы налог был меньше.

Для россиянина Sonata является полнокровным бизнес-седаном, этот автомобиль крупнее Хёндэ i40, но в кузове «сарая» Соната выпускаться не будет. Поэтому, если кто мечтает о хорошем корейском универсале, самое время бежать в автосалон за «сороковкой», пока не разобрали, ведь больше ее поставлять к нам не будут.

Месяц назад корейцы начали продавать в нашей стране новопоколенный Hyundai Solaris.
Последняя модель, в имени которой присутствует индекс «i», у Hyundai станет Hyundai i30. Все новые модели бренда будут носить только имена собственные.