Второе поколение Рено Колеоса приехало к российским автодилерам

Новопоколенный французский кроссовер для россиян будет только полноприводным и исключительно с вариаторной коробкой передач. Собираться он будет не локализованно, а в Южной Корее.
Клиренс у российской версии кроссовера составляет двадцать один сантиметр. Новопоколенный Рено Колеос — это не что-то экстраординарное, созданное ночами не спящими инженерами: это всего лишь клон японского Ниссана ИксТрейла. Разумеется, дизайнеры потрудились над его внешностью, чтобы придать ей исключительно французский колорит. В салоне практически ничего не изменилось.
Официально представили этот паркетник на прошлогоднем Пекинском мотор-шоу, и это была первая модель, которую компания Renault, собирала в партнерстве с китайской компанией Dongfeng на новеньком автозаводе под «поднебесным» городком Ухань. Китайские сборки к нам не приедут, как уже было сказано выше — нам достанутся южнокорейские сборки.

Стартовая комплектация под названием «Executive» оборудована двухлитровым бензиновым атмосферником, который способен усилиться до 144 «лошадок», работает он с вариаторной трансмиссией, имеет привод 4х4. За эту базовую комплектацию просят миллион семьсот тысяч деревянных. Список оборудования составляет стабилизационная система, глонассовский модуль, передние, боковые и оконные эйрбеги, противотуманки, полупроводниковые ДХО, двухзонная климатическая система, круиз-контроль, подогреваемые передние кресла, рулевое колесо и лобовое стекло, бесключевой доступ, запуск движка с кнопки, так называемый пакет курильщика, контроль давления в покрышках, картер движка и колесные арки оборудованы защитой, восемнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски, мультимедийник с семидюймовым тачскрином, передние и задние парктроники.

Более старшая комплектация — «Premium» имеет под капотом уже с 2,5-литровый 171-сильный бензиновый атмосферник, и за нее дилеры просят уже два миллиона девять тысяч рублей. Здесь полностью кожаный салон, светодиоды по кругу, фары омываются, салон подсвечивается разными цветами, задний ряд кресел можно автоматически свернуть в ровный пол. Слепые зоны мониторятся автоматическаи, мультимедийник с почти девятидюймовой диагональю и он съемный, по типу планшета.

Самый крутой Koleos — сборка именуется «Premium» оборудован 177-сильным двухлитровым дизелем. Желающему приобрести эту комплектацию придется раскошелиться на 2 млн 170 тыс рублей. Кстати, Икстрейл дизеля такой мощности не имеет, у нас его продают со 130-сильным 1,6-литровым дизелем.
Опционально Колеосу доступна панорамная крыша, оборудованная стеклянным же люком, вентилируемые передние кресла, подогреваемые задние, ассистент парковки, открытие багажной двери, махнув ногой под бампером.

Заказать новый Рено Колеос можно как у официальных дилеров, так и на официальном русскоязычном сайте Рено. Это уже второй автомобиль, который можно купить через интернет, первым был компакт-кросс Рено Каптур.