Все про авто
интернет журнал про автомобили

Infiniti Q50 с новым турбированным мотором V6

Если сравнивать с конкурентами, то Инфинити – самая выгодная покупка, потому что в новом Q50 теперь 405 л. с. мощности. А цена нового Инфинити – всего 3 000 000 рублей. Среди конкурентов – заряженные Jaguar XE, Mercedes-AMG C 43, BMW 340i. Кроме того, в Инфинити есть полный привод и умное электронное управление.

Infiniti Q50 фото

Мотор

Раньше стоял атмосферный мотор V6 с объемом в 3,7 литра, он устанавливался на Инфинити G-серии. Именно так раньше называлась модель Q50. Вместо того проверенного мотора теперь будут ставить новый турбированный двигатель VR30DDTT, в котором уже применяются современные технологии. В моторе 6 цилиндров, 60-ти градусный развал блока, объем теперь равен 3 литра, и непосредственный впрыск. Также здесь 2 турбокомпрессора, интеркулеры и перепускные клапана с электрическим приводом. (далее…)

Китайцы скоро могут вернуть на наш авторынок рамные вседорожники Great Wall Hover

Китайцы скоро могут вернуть на наш авторынок рамные вседорожники Great Wall Hover

Бренд Great Wall достаточно долго лидировал по количеству проданных китайских авто на нашем рынке, к примеру, только за 2013 год россияне купили порядка двадцати тысяч Ховеров. УАЗ за тот же период смог продать двадцать девять тысяч Патриотов и Хантеров, причем продажи УАЗа Патриота, невзирая на рестайлинг, просели на пять процентов, а спрос на Hover подскочил на почти сорок поцентов. (далее…)

Mercedes-Benz W124: есть ли смысл искать на вторичном рынке?

Этот автомобиль уже очень давно не выпускают, выглядит он уже устаревшим, но все равно, есть еще любители старины, которые находят эти автомобили и доводят их до ума, после чего еще какое-то время ездят. Тем более, это Мерседес, высококлассное качество сборки, поэтому даже сегодня можно найти сохранившиеся экземпляры. Первым делом, перед покупкой надо знать, на какие вещи обращать внимания при покупке.

Mercedes-Benz W124

Сильные стороны Мерседеса в кузове W124

Впервые этот кузов появился в 1984 году, также были доступны универсалы – S124 и купе C124. После предшественника дизайн новых автомобилей выглядел поначалу непривычно. Но зато использовалась революционная конструкция кузова и подвески. Здесь применяется удачная задняя многорычажная подвеска, а спереди – стойки МакФерсон. (далее…)

Mercedes AMG E 63 S на треке ведет себя достойно

Сегодня мы поговорим не про старый добрый Мерседес Е-класса в кузове W124, а про новый заряженный W213 с мощностью в 612 л. с. - Mercedes-AMG E 63 S с полным приводом 4Matic+. Это значит, что в машине подключаемый полный привод, а не постоянный. Под капотом установлен V8 с 2-мя турбинами и мощностью в 612 л. с. и объемом в 4 литра. Чтобы эффективно охлаждать такой мотор, здесь используются 2 масляных радиатора и 2 жидкостных интеркулера помимо обычных радиаторов. Этот же мотор установлен и в Mercedes GT AMG, только его мощность немного меньше – 571 л. с. В Е 63 S мотор форсировали до 612 л. с.

Mercedes AMG E63 на треке

Коробка передач здесь – 9-ти ступенчатый автомат, но без гидротрансформатора, который заменили пакетом мокрых фрикционов. Режим Comfort лучше не включать, потому что машина будет ездить вяло, коробка будет тупить, есть функция старт-стоп и половина цилиндров будет отключаться при малых нагрузках. Все это особого драйва не дает. Поэтому лучше всегда ездить в режиме Sport, машина может разогнаться до 100 км/ч за 3,4 секунды, если стартовать с 2-х педалей. (далее…)


Автомобильный интернет журнал avto-all

"Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными". Маршалл Маклюэн.

Чтобы хоть немного понять автолюбителей, нужно быть одним из них. Это люди, которые не представляют свою жизнь вне автомобильного мира.

Сайт avto-all.com создан именно для таких людей. Люди, которые здесь работают, не только способны понять, но и сами мыслят подобным образом. Успешный бизнесмен, гонщик, водитель частного авто, или муниципального транспорта – каждый найдёт здесь что-то, близкое для него. Мы стремимся создать портал, учитывающий интересы абсолютно всех любителей автотранспорта.

Наша команда ежедневно создаёт уникальный контент, посвящённый новинкам автомобильной промышленности, проверенной классике и легендам автомобилестроения. Только лучшие статьи, посвящённые лучшим автомобилям мира.

Мы быстрее, лучше, оперативнее, чем классический бумажный автомобильный журнал. Мы не ограничены форматом и пишем о том, что вы бы хотели читать, а не о том, за что платят спонсоры. Потому, что мы думаем о вас, наших читателях. Создавая для вас новые статьи, мы всегда задумываемся о том, насколько интересно будет вам их читать.

Если у вас есть какие-то вопросы, не стесняйтесь нам их задавать. Оставляйте комментарии, предложения. В случае, если вы не нашли какую-то конкретную информацию, или хотели бы прочитать статью о каком-то конкретном автомобиле, или автомобильной марке, мы готовы создать качественный материал в кратчайшие сроки.

В случае, если вы обнаружили неполадки – свяжитесь с администрацией и мы сразу же устраним все возникшие проблемы.

Мы готовы предоставить для вас возможность размещения рекламного материала и будем рады сотрудничеству. Мы с радостью расскажем о Вас и вашем ресурсе на страницах нашего портала.