Интернет журнал
про автомобили



Коробка передач автомобиля и ее предназначение

На техническом языке коробку передач автомобиля можно охарактеризовать, как один из элементов трансмиссии авто. С ее помощью можно изменять крутящий момент в широком диапазоне. Коробка передач необходима для изменения скорости автомобиля и его курса движения. Она позволяет авто не только сдвинуться с места, но и двигаться задним ходом.

Коробка передач автомобиля

Назначение коробки переключения передач

В связи с тем, что мощностные характеристики двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя разные (у последнего они лучше), пришлось конструкторам изобрести устройство, способное менять крутящий момент у ДВС. Этим устройством стала коробка переключения передач.

Для изменения величины крутящего момента в ней имеются несколько шестерней. Каждая из пар имеет свое передаточное число, что обеспечивает работу транспортного средства в различных ситуациях. Если между парой шестерней поместить дополнительную (промежуточную) шестерню, то можно изменить направление и получится задний ход авто.

Основная задача коробки передач – это сохранять работу двигателя в оптимальном режиме при любых условиях движения, что достигается благодаря изменению передаточного числа. У каждой КПП есть низшие и высшие передачи.

Высокий крутящий момент используется при трогании машины с места, при невысоких скоростях, при набирании скорости и при езде по бездорожью. В этих режимах движения используются низшие передачи, у них большое передаточное число. Но даже при быстрых оборотах двигателя, транспорт будет двигаться медленно.

КПП

Чтобы движения на высоких скоростях было равномерным, необходимо увеличить количество оборотов колес. Двигатель же должен продолжать работать в оптимальном режиме. В этом помогут высшие передачи, обладающие меньшим передаточным числом. Такая трансмиссия позволит при нормальных оборотах ДВС ехать авто на высокой скорости. В этом режиме машина не может ехать медленно или двигаться с места из-за невозможности развить достаточный крутящий момент.

Рекомендуемая статья:  Тормозная система в автомобиле просто необходима

Прямая передача имеет передаточное число равное единице. Обычно, это 4 передача. Значение числа меньше единицы характерно для ускоряющих передач (от 5 и выше). Такая передача отлично подходит при хороших условиях на дороге и позволяет сэкономить расход топлива и износ двигателя. Она реализуется, когда ведущие колеса не требуют большой тягловой силы.

Виды КПП

От того, как в КПП реализована работа и по количеству ступеней, они бывают:

  • ступенчатые. Имеют механический привод;
  • бесступенчатые. Трансмиссия реализуется с помощью механических и гидравлических ступеней. Изменение крутящего момента в данном случае осуществляется без изменения положения педали газа;
  • комбинированные.

Трансмиссия в целом напрямую зависит от принципа действия коробки передач. По тому, как передается крутящий момент к двигателю, коробки бывают механические и гидромеханические. В первых обороты достигаются с помощью шестеренок. Механические коробки передач могут быть простыми и планетарными.

Коробка переключения передач

Также они делятся по переключению скоростей:

  • механические;
  • автоматические.

Механические КПП управляются при участии водителя и в свою очередь подразделяются на следующие типы: непосредственного действия, сервоприводы. Первые работают только при воздействии на них водителя. А вторые управляются с помощью водителя и специального сервоустройства. В данном случае большую часть нагрузки берет на себя данной устройство, водителю остается только управлять им.

Ступенчатые коробки передач довольно часто устанавливаются на автомобилях. Количество ступеней зависит от количества валов. Например, часто применяются трехступенчатые коробки. Таким образом, КПП классифицируются и по количеству ступеней (передач).

Также можно различать коробки передач по количеству ходов (шестерен). Название таких КПП соответствует количеству ходов.

Рекомендуемая статья:  Игольчатый и электромагнитный клапаны карбюратора ВАЗ 2109

Типы КПП

На автомобилях в настоящее время устанавливаются четыре вида коробки передач. Это роботизированная, механическая, вариаторная, автоматическая коробки переключения передач.

У механической коробки реализуется ручное переключение. Преимущества ее использования – это надежная работа, простая конструкция и возможность ручного управления при всех режимах движения транспортного средства. Механика стоит на ВАЗ 2109, например.

Коробка передач

Роботизированная коробка является автоматической механической КПП, в которой автоматизирована работа сцепления переключение передач. Есть свои плюсы: экономный расход топлива, хорошие динамические свойства при разгоне. В вариаторных коробках трансмиссия реализована плавно. Это бесступенчатая коробка.

Автоматическая коробка передач сочетает в себе механику и автомат. У нее может быть от семи и выше ступеней. Плюсы такой КПП – это плавное переключение, надежная работа. И несмотря на более высокий расход топлива и меньшие динамические характеристики при разгоне, такие коробки переключения передач не теряют своей актуальности.

Также на эту тему вы можете почитать:

Несколько советов как убрать запах перегара изо рта
Новый автомобиль до 350000 рублей - это редкость
Настройка карбюратора ВАЗ 2109 увеличит производительность
Особенности покупки Хаммера Н2 с пробегом
Volvo S40 2003-2013 годов на вторичном рынке

Октябрь 21st, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки:

14 комментариев

  • Алёна:

    Александр, я когда-то задавала всем водителям вопрос: «зачем нужна коробка передач?» , на что получала простейший ответ: «а как ты ехать будешь, без нее?». Потом я стала водителем и уже как-то не задавалась этим вопросом. А сейчас поняла, что оказывается можно было и без нее обойтись, но только мощность ДВС была бы совсем маленькой.

  • Эллина:

    Женщины, наверно, в большинстве своем выбирают коробку-автомат, не смотря на большее потребление горючего

  • Larisenok:

    ну виды и типы мне конечно всегда были по барабану, есть она в машине и есть)))

  • Laralaram:

    вот как почитаю такое, так аж трепет охватывает и в ступор впадаю… и как это все работает так слажено!

  • Наташа:

    Познавательная статья! Спасибо!

  • Искандер:

    Статья о КПП занимательная, но веселее было почитать женские комментарии 🙂

  • Любовь:

    Мне очень понравились статьи, все подробно и просто изложено. По себе знаю как трудно доступным языком рассказать технический материал.

  • фиалка молчаливая:

    сколько просила мужчин рассказать мне все по полочкам, все так, чтоб было понятно. И ничего подобного. А тут в вашей статье все по пунктикам, доступно. наконец то! спасибо.

  • Ирина:

    Все описано доступно и понятно даже мне не водителю.

  • Оля:

    Когда училась в автошколе, коробка передач для меня было что-то страшное и непокоримое. Сегодня для меня это удобнее, чем коробка-автомат.

  • Vadar:

    Вот эт да)! Скок женских комментарий! Думаю обе коробки по своему хороши!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *