Интернет журнал
про автомобили



Система охлаждения двигателя также незаменимая вещь в автомобиле

Система охлаждения двигателя предназначена для осуществления охлаждения различных деталей двигателя, которые нагреваются в процессе его работы. Помимо основной функции, система охлаждения выполняет ещё ряд других, например, нагрев воздуха для системы отопления, кондиционирования и вентиляции.

Существует три вида систем охлаждения, которые различают в зависимости от способа охлаждения, а именно: система закрытого типа (жидкостная), система открытого типа (воздушная) и комбинированная система.система охлаждения двигателя

В системе охлаждения открытого типа (жидкостная) тепло от нагретых деталей двигателя отводится путем подачи потока жидкости. В воздушной системе охлаждения двигателя используется, соответственно, воздушный поток. Комбинированная система охлаждения двигателя объединяет в себе принципы работы воздушной и жидкостной систем.

Наиболее распространена система жидкостного охлаждения. Это объясняется тем, что она обеспечивает равномерное и более эффективное охлаждение, кроме того создает меньше шума, но при её применении обязательна промывка системы охлаждения двигателя. Поэтому принцип действия охлаждающей системы рассмотрим именно на примере жидкостной системы. Именно такая система работает во всех ВАЗах, включая ВАЗ 2106 тюнинг.

система охлаждения двигателя

Схема системы охлаждения двигателя

В начале стоит отметить, что конструкция системы охлаждения бензинового двигателя подобна системе охлаждения дизельного двигателя. Общее устройство системы таково: радиатор охлаждающей системы, масляный радиатор, отопительный теплообменник, расширительный бачок, термостат, центробежный насос, вентилятор радиатора, патрубки, управляющие элементы, «охлаждающая рубашка» двигателя.

схема системы охлаждения двигателя

1 – расширительный бачок; 2 – радиатор системы рециркуляции отработанных газов; 3 – теплообменник отопителя; 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 – насос охлаждающей жидкости; 6 – датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора; 7 – термостат; 8 – масляный радиатор; 9 – дополнительный насос охлаждающей жидкости; 10 – радиатор системы охлаждения.

Радиатор необходим для охлаждения потоком воздуха жидкости, которая нагрелась в процессе работы двигателя. Радиатор имеет специальное устройство трубчатого типа для того, чтобы увеличить теплоотдачу. Вместе с основным радиатором система охлаждения может иметь в своем составе масляный радиатор, а также радиатор, который рециркулирует отработанные газы.

Рекомендуемая статья:  Система смазки двигателя позволяет увеличить срок службы авто

радиатор системы охлаждения двигателя

Масляный радиатор необходим для охлаждения масла. Радиатор рециркуляции газов охлаждает собственно сами газы, тем самым достигается понижение температуры. Работу этого радиатора обеспечивает насос циркуляции. Кроме того, радиатор – это обязательный элемент в таком деле, как промывка системы охлаждения двигателя.

Противоположную радиатору функцию выполняет теплообменник отопителя. Воздух нагревается, проходя через теплообменник. Для большего эффекта он устанавливается рядом с выходом охлаждающей жидкости.

система охлаждения двигателя

Расширительный бачок

Расширительный бачок устанавливается для компенсации изменения уровня охлаждающей жидкости. Кроме того, заполнение охлаждающей системы жидкостью осуществляется через бачок.

система охлаждения двигателя жидкостный насос

Центробежный насос

Центробежный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная система охлаждения двигателя.

система охлаждения двигателя термостат

Термостат

Термостат регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Вентилятор системы охлаждения двигателя служит ещё одним способом, для увеличения уровня охлаждения. Он может иметь три вида приводов: гидравлический, электрический и механический. Наиболее распространен электропривод, он обеспечивает больше возможностей для регулировки.

Типовые элементы управления системы охлаждения

Температурный датчик охлаждающей жидкости считывает данные о температуре. Также для улучшения работы системы охлаждения двигателя на выходе радиатора имеется ещё один датчик температуры жидкости для охлаждения.

Кроме того, существует датчик, который сигнализирует о том, что необходима промывка системы охлаждения двигателя. Данные, считанные датчиками, передаются на электронный блок управления, который преобразует их в действия, которые в свою очередь управляют исполнительными устройствами.

Кроме всего вышеописанного, для более эффективной работы системы охлаждения могут использоваться следующие устройства: реле дополнительного насоса жидкости для охлаждения, нагреватель термостата, блок управления вентилятором системы.

Также на эту тему вы можете почитать:

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля правильно и недорого
Газораспределительный механизм отличается очень сложной конструкцией
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ 2109 (карбюратор) и другие фильтры
ВАЗ 2109 (карбюратор) дергается на ходу, что делать?
Mercedes-Benz W203 с пробегом и особенности при покупке

Октябрь 14th, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки:

6 комментариев

  • Хуторная Елена:

    Точно, без охлаждения никак. Хотя впереди зима и больше придется думать, наоборот, о том, как согреть.

  • Lidiya:

    Добрый день, автомобиль пока в мечтах… буду пока заходить, с Вашего позволения , изучать устройство…

  • Зоя:

    Ничего в этом не понимаю, хотя машину водила. Однако вокруг меня столько водителей, что точно могу сказать для них такой подробный материал весьма актуален.

  • Алсу:

    Я водитель с небольшим стажем, ничего технически не понимаю, а у вас все так доступно написано, буду с вашими уроками разбираться что есть к чему.

  • Юля:

    Машину вожу, но то что у нее под капотом находится я не знаю, но все равно спасибо за статью.

  • Laralaram:

    так подробно и с толком написано — даже для таких технически безграмотных как я понятно!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *