Интернет журнал
про автомобили



Новая рестайлинговая версия Peugeot 3008

В 2010 году впервые был представлен Пежо 3008 публике, а уже в 2012-м эту модель доработали и представили миру гибридный вариант, который работает и на дизеле и на электричестве. А совсем недавно, в 2013 году появился сделанный в новом дизайне Пежо 3008 2014 модельного года. Новый Peugeot хорош в управлении, да и в целом, обладает отличными техническими характеристиками.

Пежо 3008 белый

Обновленный дизайн Пежо 3008

Новый Пежо 3008 выгодно отличается от предшествующих моделей благодаря своему соблазнительному дизайну. Дизайнеры, придерживаясь стиля, свойственного Пежо, успешно изменили переднюю и заднюю части автомобиля. Стала прослеживаться плавность линий, которая придает машине динамичности.

Именно благодаря этим гибким линиям Пежо 3008 стал немного похож на спортивный автомобиль, хотя, конечно до споркара этому Пыжу далеко. Но как для тех денег, что он стоит, то вполене нормальная экономичная машина.

Радует то, что Пежо 3008 (фото дальше) выглядит достаточно уверенно, то есть видно, что они не развалится при первых серьезных трудностях. Так как автомобиль достаточно недорогой (цена Пежо 3008 начинается от 17000 евро) и отлично подойдет для среднестатистического европейского человека, его можно с легкостью эксплуатировать как семейное средство передвижения, скажем, на дачу.

Новый Пежо 3008

Если продолжать сравнивать новый Пыж 3008 с предыдущей версией, то видно, что фары, как задние, так и передние, тоже изменились, они стали слегка уже и острее. Задние фары стали более утонченными, в них теперь есть вертикальные полосы и прозрачные вставки. А противотуманные фары стали серьезно отличаться, у них теперь С-образная форма, чем то похожа на бумеранг. Но они смотрятся хорошо, подчеркивают стиль этой модели.

Радиаторная решетка, естественно, тоже подверглась изменениям, на ней остались только горизонтальные линии. Значок марки Peugeot теперь стал немного меньше, зато увеличился спойлер, который расположен на крыше.

Пежо 3008 черный

Кстати, если смотреть на автомобиль в профиль, то особых изменений по сравнению с предыдущей моделью нет, если не брать во внимание новые легкосплавные диски. А огромный бампер тоже заметно выпирает и его сразу становится видно, кстати, колесные арки тоже смотрятся достаточно сурово, подчеркивают стиль Peugeot.

Дизайн салона нового автомобиля

Естественно, салон нового Пыжа 3008 модели существенно изменился и стал более оригинальным. Панель приборов и центральная консоль Пежо 3008 заполнены огромным множеством красивых кнопок и переключателей, очень напоминают приборы в кабине самолета. А еще видно, что в салоне автомобиля присутствует разделение на 2 зоны: водительскую и пассажирскую.

Пежо 3008 салон

Управление новым Пежо 3008

После такого серьезного рестайлинга, автомобиль Пежо 3008, цена которого, повторюсь, в базовой комплектации обойдется в 17 тысяч евро, стал лучше в управлении, если сравнивать со старой моделью. Машина очень чувствительна к действиям водителя и ее маневренность на высоком уровне, так показывают тест-драйвы нового Пежо 3008.

Пежо 3008 фото панель приборов

А для российских жителей есть хорошая новость: в новом Пежо достаточно большой клиренс (дорожный просвет), который равен 17 см. Так что, новый Пежо 3008 смело можно эксплуатировать по суровым российским дорогам, но на бездорожье лучше не соваться, потому что, по настоящему бездорожью сможет проехать только Газ 69.

Технические характеристики нового Пыжа

У обновленного Пежо 3008 технические характеристики хороши, как для машины этого класса.

Габариты Пежо 3008:

  • длина – 4,4 м;
  • ширина равно 1,8 м;
  • высота составляет 1,6 м;
  • длина колесной базы равна 2,6 м;
  • объем багажника равен 512 л;
  • если сложить задние кресла, то объем будет равен 1600 л.

Что касается мотора, то в основном на Пежо 3008 устанавливается дизельный вариант, потому что он самый экономичный. Но все же, линейка моторов достаточно разнообразна:

  • бензиновые двигатели с объемом 1,6 литра с мощностью от 120 до 163 л. с., расход топлива равен примерно 6,7 - 8,4 литров на сотню;
  • дизельные моторы с объемом 1,6 и 2,0 литра, мощность у них 115 и 150 л. с., расход топлива составляет от 4,2 до 6 литров на сотню км.;
  • моторы с гибридной установкой.

Пежо 3008 новый

Далее идут коробки передач: здесь широкий выбор, на новый Пыж можно ставить и 5-ти и 6-ти ступенчатую механику, а также роботизированную и автоматические коробки передач.

Гибридный Пежо 3008

Если новый Пежо 3008 оснастить гибридной установкой, то цена автомобиля увеличится до 27000 евро, но зато существенно уменьшится расход топлива - около 3,4 литра соляры на сто км пути. Дизельный мотор обладает мощностью в 163 лошадки, а электродвигатель обладает мощностью в 37 л. с. КПП в данном варианте ставится 6-ти ступенчатая роботизированная.

Такое сочетание дает хороший результат как для семейного автомобиля, на котором в будущем можно будет здорово сэкономить. Хотя, для любителей экономии лучше обратить внимание на автомобиль Тесла, в котором установлен лишь электромотор.

А далее видео тест драйв нового Пежо 3008:

Также на эту тему вы можете почитать:

Французские автомобили Пежо отличаются качеством и экономичностью
Марки французских автомобилей на виду у коллекционеров
Новые автомобили до 500000 рублей в хорошей комплектации
Новый Рено Логан 2014 в России: фото и видео
Citroen C5 на вторичном рынке: какие бывают расходы на содержание

Март 18th, 2014

Опубликовано в: Французские автомобили

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *