Для всех, кто хоть раз сидел за рулем Tesla Model S, мир уже точно никогда не будет прежним. Продажи авто еще только начались в некоторых странах Европы, но некоторые экземпляры колесят по дорогам России.
Владельцев машины совершенно не пугают сложности связанные с починкой, обслуживанием, приобретением запасных частей. От российской сети автомобиль, рассчитанный на американское напряжение 110 вольт, заряжается более суток, и умельцы еще не придумали, как можно сократить время зарядки.
Кстати, внешность Tesla Model S не поражает воображение. Она напоминает Aston Martin Rapide и немного Mazda. Возможно, это связано с тем, что дизайнер Франц Хольцхаузен пришел в Tesla Motors из Mazda. Дверные ручки о Model S спрятаны в двери. Чтобы попасть внутрь, водителю нужно надавить на ручку, и она выдвинется.
Tesla Model S – настоящий гигант по сравнению с другими серийными электромобилями современности. Под задней дверью расположен внушительный багажник, из которого выдвигаются два дополнительных детских сидения. Весь механизм раскладывания сидений напоминает головоломку. Спереди, где обычно у машин находится двигатель, – пустота, а точнее – грузовой отсек на сто пятьдесят литров.
Тесла модель С содержит в себе блок литий-ионных аккумуляторов Panasonic, к которому пристыкованы подрамники с передней двухрычажной и задней многорычажной подвесками. Асинхронный электромотор находится за задней осью. Пол пассажирского салона абсолютно ровный, так как у авто нет карданов и выхлопной системы. Места для ног достаточно, задний диван полноценной трехместный.
Интерьер автомобиля отделан кожей и углепластиковыми панелями, как многие другие марки американских автомобилей. На водительском месте расположен минимум кнопок и рычажков, а вместо центрального тоннеля находится гигантский лоток, над которым расположен вытянутый по вертикали 17-дюймовый сенсорный экран. На дисплее и сосредоточено управление всеми системами Tesla Model S.
Разгоняться на машине несколько непривычно, так как она делает это бесшумно. Ей достаточно 4,2 секунды для разгона до ста километров в час. Электромотор мощностью 310 киловатт (416 лошадиных сил) сразу выходит на пиковые 600 ньютон-метров. Во время движения только шины шумят, да слышен вой ветра, разрезаемый алюминиевым телом. Полного заряда аккумулятора хватает на триста «реальных» километров пути, что значительно больше, чем у других электромобилей, представленных на рынке.
Характеристики Tesla Model S представлены в таблице, можете внимательно ознакомиться с ними, а с тем, как она себя ведет на дороге – в видеозаписи тест-драйва, представленной после таблицы.
Цены на автомобиль Тесла начинаются от 62,4 тысячи долларов и доходят до 107,4 тысячи долларов. Самой дорогой версией остается автомобиль с запасом хода в 480 километров. По итогам первого квартала уходящего года в Соединенных Штатах Америки продали 4750 экземпляров электромобиля Тесла. В Норвегии только за первые две недели сентября 2013 года Tesla Model S стал самым продаваемым автомобилем, несмотря на то, что цена Tesla Model S не особо-то и доступна для большинства людей.
И как итог, 10 фактов про автомобиль Тесла Модель С:
Кстати, в следующем году на рынки выйдет кроссовер Model X, который построят на базе фастбэка Tesla Model S. Очевидно, что можно ждать чего-то по-настоящему фееричного и интересного для любителей только самых современных моделей.
Katja 31 декабря, 2013
Опубликовано в: Американские автомобили
Метки: Американские авто, Экономичные
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
а еще и название необычно! Николай Тесла — необычный человек, гениальный изобретатель, Леонардо да Винчи нашего времени…
Пусть в наступившем 2014 году Пегас (а он хоть и крылатый, но все же конь) на своих крыльях принесет нас к счастью – это именно то, что нам всем нужно! С Новым годом!