Много алюминия, обновленные тормоза, брутальная внешность – все это «трехсотка» 2021-го года. Новый Ленд Крузер 300 обзавелся другим «лицом», но сохранил дух предшественников. Он пытается быть похожим на крупноразмерный внедорожник, сохранил раму для любителей бездорожья, но при этом управляется как легкий кроссовер.
На официальной презентации Ленд Крузер 300 обозвали вседорожником. Что ж, посмотрим, насколько он соответствует этому званию.
Современная Тойота Ленд Крузер 300 остается верна традициям. Это такой же крупный, тяжелый (хотя он стал легче), внушительный автомобиль, который теперь еще внушительнее. Фото нового Ленд Крузер 300 говорят за себя – массивная передняя часть, агрессивная оптика, большие бампера. И он избавился от одних недостатков, но сохранил другие. Почему?
Автомобиль Ленд Крузер 300 – в своем роде культовый. Поэтому тойотовцы провели опрос среди владельцев предыдущих моделей, насколько им критичны те или иные нюансы. В результате убрали то, с чем эти владельцы расстались бы без сожаления, и не стали трогать «недостатки», с которыми они готовы были мириться.
Если почитать последние новости о Ленд Крузер 300, станет понятно, насколько это ожидаемый автомобиль. Новый Тойота Ленд Крузер 300 2021 года взорвал новостные ленты! И тому есть несколько причин:
Поведение Toyota Land Cruiser 300 2021 года на дороге стало более дружелюбным к водителю. Множество электронных помощников и ассистентов превращают поездку на массивном внедорожнике (простите, ошибся – теперь уже вседорожнике) в удовольствие, сравнимое с поездкой на легковушке. За это Ленд Крузер 300 в России полюбят еще больше.
Конечно, не обошлось без недостатков. Но о них чуть позже. Сначала – достоинства, а вернее то, что в машине стало лучше. Начнем с того, как выглядит Ленд Крузер 300. Если насчет задней части авто и возникают споры, то «передок» устроил буквально всех. Богатый, крутой, но без перегибов. Клиренс Ленд Крузер 300 сохранил немаленький, хотя там и есть к чему придраться (о придирках подробно расскажем в разборе внешнего вида).
Буквально пару слов о недостатках. Таковыми их посчитают только новые владельцы авто – те, кто знаком с «крузаками», давно привык к подобным особенностям машины.
Вы правы, это придирки. Но для кого-то они определяют желание или нежелание владеть этим автомобилем. Для других важнее проходимость Land Cruiser 300. Третьим подавай универсальность. Оба эти показателя здесь в наличии. Однако начинать рассматривать новый Лэнд Крузер 300 надо-таки с внешности. Встречают, как говорится, по одежке.
Каков он, этот брутал в мире компромиссов и усредненной внешности?
О внешности обновленного «крузака» можно говорить много. Поэтому мы не будем себя ограничивать, и расскажем о ней всё. Новый кузов Ленд Крузер 300 дает плюс 100 очков к экстерьеру машины. Что в нем нового? Передняя и задняя части полностью переработаны. Спереди авто выглядит иначе и прохожим будет уже труднее узнать привычного «крузака»:
На фото Тойота Ленд Крузер 300 кажется, что ширина и высота передней части увеличилась. Если это и правда, то речь о миллиметрах, а значит, не так важно. Имеет значение, какое впечатление создают изменения. А внешний вид Ленд Крузер 300 заставит автовладельцев потратить часы, либо на ожесточенные споры, либо на восхищения.
Есть так же отличия передней части городской версии и внедорожной. Экстерьер Ленд Крузер 300 меняется незначительно:
Не пугайтесь, бампер не будет выглядеть, как на бюджетных седанах в минимальном исполнении. Он получит качественную окраску.
Продолжая тему расцветки, Ленд Крузер 300 в черном цвете выглядит не менее привлекательно, чем в белом. Но черный Ленд Крузер 300 захотят купить гораздо больше людей. Дело в том, что все достоинства внешнего облика машины, его маскулинность, усиливаются в данной расцветке. Остальные цвета Ленд Крузера 300 тоже хороши, но именно две эти противоположности (черный и белый), традиционно найдут больше всего поклонников.
Еще пара слов о передке. Фары на Land Cruiser 300 теперь светодиодные. Они вообще имеют много характеристик, но подробнее на них остановимся, когда будем разбирать техническую начинку. Стоит только сказать, что указатели поворотов по новой моде стали «бегающими». Мигает не вся секция, как со стандартными лампочками, а волной – от одной части указателя к другой. Внешний вид Land Cruiser 300 можно считать неоднозначным за счет задней части. Она понравилась не всем:
Отсутствие характерного «завала» верхней части задней дверцы вызывает споры. Обсуждают и отсутствие двухстворчатой двери, когда одна часть опускалась к бамперу, а вторая поднималась к крыше. Зато клиренс Land Cruiser 300 остался большим, что особенно заметно при взгляде на скошенный задний бампер.
За счет озвученных выше изменений, размеры Ленд Крузер 300 кажутся более внушительными. Это обманчивое впечатление. Если габаритные размеры Ленд Крузер 300 и увеличились, то счет идет на миллиметры. Притом остались подножки для водителя и пассажиров. Есть специальная ступенька и у багажника. В базе предлагают диски 18-го диаметра, но места в арках достаточно и для более размерных колес. В максимальной комплектации, на автомобиль устанавливаются 20 диски.
Для отечественного покупателя важно, чтобы экстерьер Land Cruiser 300 сохранил статусность. С этим проблем не возникает. Он по-прежнему выглядит, как автомобиль «большого» человека. Бескомпромиссный дизайн, внедорожный характер, некоторая универсальность – сделают модель желанной для большинства автомобилистов. Но это лишь внешний обзор на Ленд Крузер 300. Что же ждет владельца увидеть внутри?
Полностью новая архитектура центральной консоли, более дорогая (внешне) отделка, современные технологии – все это интерьер Тойота Ленд Крузер 300. Начнем с передней части салона. Центральная консоль здесь большая. Очень большая. На ней поместились все органы управления начинкой авто.
Новая модель Ленд Крузер 300 имеет 12,3-дюймовый монитор мультимедийной системы.
На него выведено управление климатом, музыкой, режимами езды и прочими настройками.
Управление дублируется и в «кнопочном» варианте – ниже монитора несколько рядов привычных кнопок.
Здесь же упрятано отделение под компакт-диски.
Еще ниже – рычаг переключения режимов автоматической трансмиссии (10-ступенчатой).
Тут же соседствует площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
Далее подстаканники и мягкая крышка ниши, куда в РФ будут устанавливать холодильники.
Главная фишка машины – заводится она по отпечатку пальца! В программу можно забить до четырех отпечатков (например, для членов семьи).
Салон Ленд Крузер 300 достаточно просторный. Правда, рослым водителям не будет хватать длины подушки сидения, а автолюбителям с излишним весом, пространство между центральной консолью и дверью покажется «легковым». И действительно, внутри Ленд Крузера 300 не каждый ощутит себя, как во внедорожнике.
Крышка на центральной консоли открывается со стороны водителя и пассажира (в обе стороны). Есть кнопка открывания и для задних пассажиров.
В зависимости от комплектации салон нового Ленд Крузера 300 будет меняться:
Неизменным останется качество покраски кнопок под алюминий (на ощупь они совсем другие, чем раньше, более приятные), множество регулировок сидений и руля, цвета Land Cruiser 300 изнутри. Пассажиры получили собственные USB порты для зарядки гаджетов, подогрев или вентиляцию сидений. Но, одновременно включить и подогрев, и вентиляцию не получится.
Климат-контроль ионизирует воздух, и это не единственное нововведение. Проекция приборной панели на лобовое стекло позволит не отвлекаться от дороги и сделает салон Land Cruiser 300 еще более технологичным.
За современную начинку в салоне нового Land Cruiser 300 отвечают:
Информация с камер кругового обзора поступает в салон Toyota Land Cruiser 300 в режиме дополненной реальности. Существует возможность показать авто «с воздуха», будто камеры зависли над машиной. Насколько такая функция окажется практичной – покажет ежедневная езда по городу.
Любители же внедорожных покатушек, оценят функцию дополненной реальности, когда камера отображает автомобиль как бы изнутри, и видит все элементы подвески, шасси, колес. Потенциал такой фишки для оффроуда огромный, и явно недооценен.
Многие незнающие обзорщики, увидев данную картинку, посмеялись и назвали это каким то багом графики или недоработкой. Простим мы их пожалуй, за явное невежество.
Учитывая размеры Land Cruiser 300, в планах компании запустить на рынок семиместную модель. Пока продают номинально пятиместные авто, но о возможности поставить третий ряд сидений намекают подстаканники и крепежи под ремни безопасности.
Посмотрим на задний ряд сидений. Сзади салон Тойота Ленд Крузер 300 остается удобным и просторным. Рослые пассажиры ощутят небольшой дискомфорт от высокого пола и короткой подушки сидения. Причина в рамной конструкции. Кто ездил на «рамниках», знаком с подобной особенностью. Другая особенность – сзади интерьер Toyota Land Cruiser 300 не допускает комфортное размещение трех человек. Среднее место подходит больше для тех пассажиров, которых вы недолюбливаете.
А вот багажник в Ленд Крузер 300 поистине королевский! В него поместится много вещей, так необходимых в дальнем путешествии или в поездке на рыбалку. А если сложить сидения заднего ряда, здесь можно ночевать в полный рост! Но третий ряд сидений значительно сократит объем багажника, и подойдет, разве что, детям. По фото Land Cruiser 300 не понятно, но запаски в багажном отделении нет. Она, как и всегда, спрятана под днищем машины. Под полом же только пара отделений для необходимого минимума инструментов. К слову, открывается и закрывается крышка багажника движением ноги под задним бампером или кнопкой.
Поведение на асфальте сделалось более предсказуемым за счет уменьшившегося веса и новой рамы. Конечно, это не гоночный болид, но свое дело он знает. Тест драйв Ленд Крузер 300 показал, что рулевое управление стало легче. Крутить «баранку» теперь действительно можно одним пальцем.
Габариты машины не делают ее идеальным городским транспортом. Но те же габариты на трассе превращают новый Toyota Land Cruiser 300 в круизный лайнер, мягко раскачивающийся на волнах и уверенно держащий траекторию. Рама, безусловно, вносит свои коррективы в управление на больших скоростях. Однако Toyota Ленд Крузер 300 справляется почти со всеми типами дорожных неровностей без потери курса.
Ощущения от вождения меняются в зависимости от выбранного режима езды. Для городских условий или умеренного дальнобоя можно выбрать режим спорт. Тогда Тойота Лэнд Крузер 300 порадует уверенным «держаком» при маневрировании, и быстрым подхватом и набором скорости при обгоне. Уже появились видео Ленд Крузера 300, как он ведет себя в поворотах. И поведение это на порядок лучше, чем у двухсотого предшественника.
Тест драйв Land Cruiser 300 от команды avto-all.com показал, насколько полезными оказались различные электронные помощники:
Стоит купить Ленд Крузер 300 хотя бы за эти качества. Но подождите, ведь он еще умеет выбираться на бездорожье.
Конечно, пользоваться им надо в разумных пределах:
На остальном бездорожье новинка не уступит предшественнику. Но и управление в городе теперь на уровне. Новая модель Тойота Ленд Крузер 300 не зря теперь позиционируется создателями как вседорожник. Это означает, что он хорош не только вне нормальной дороги, но и на ней!
Идеальный вариант вне асфальта – поездка на пикник в лес, на рыбалку с друзьями, в путешествие по Карелии или Дальнему Востоку. Вместительный багажник Land Cruiser 300 позволит взять с собой максимум необходимых в дороге вещей. А современное оснащение, надежная подвеска и настраиваемые режимы езды сделают путешествие максимально комфортным.
Внедорожный тест драйв Тойота Ленд Крузер 300 показал, что автомобиль хочет и может проглатывать километры вне асфальта. В процессе он сохраняет комфорт водителя и пассажиров. Как 100-процентный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 не выглядит. Он им и не является. Но без труда выручит в трудной ситуации, о чем и расскажем подробнее далее.
Блокировка межосевого дифференциала, новая рама, понижающая передача, 10-ступенчатый автомат, несколько режимов езды – новый Тойота Ленд Крузер 300 хорошо поедет везде!
Можно бесконечно смотреть на Ленд Крузер 300, как на автомобиль для бизнесменов, которому не место за пределами асфальта. Многие не посвященные так и думают. Но на бездорожье этот крупноразмерный монстр – свой в доску! Бескомпромиссный полный привод, межосевой дифференциал, плюс передний и задний межколесные дифференциалы, позволяют Лэнд Крузер 300 покорять внедорожные просторы средней тяжести, и чувствовать себя при этом — вполне комфортно.
Динамика на легком бездорожье не страдает. Автомобиль не чувствует изъяны дороги даже на большой скорости. Облегченное рулевое управление машины Land Cruiser 300 превращает такую поездку в расслабляющий променад.
Не обошлось и без ложки дегтя. Уплотнительная резинка под капотом выглядит хлипкой. На деле, при погружении в глубокие лужи, она может не защитить от грязной волны. А значит, придется чаще мыть подкапотное пространство. Тест и обзор Land Cruiser 300 также показал, что отсутствие уплотнителей внизу дверей превращают выход из авто после луж в пляску под названием: «Как не замарать штаны?». У нового Land Cruiser 300 нет места под лебедку. А значит, соваться в настоящий гряземес не стоит. Иначе придется далеко шлепать за трактором, чтобы вытащить такого здоровяка из болота.
Новый Toyota Land Cruiser 300 2021 г.в. способен и удивлять. Например, ему совсем не тяжело преодолевать песчаную местность. Это означает, что он легко провезет вас через засушливые и жаркие регионы планеты. Тойота Land Cruiser 300 прекрасно чувствует себя и на грязной дороге (за исключением упомянутых уплотнителей). Внушительная масса и длина делают его устойчивым на любом покрытии.
Конечно, габариты Toyota Land Cruiser 300 далеко не везде являются плюсом. Пробираясь по узким лесным дорожкам, не забывайте о ветках и сучках, торчащих по сторонам. Восстановление лакокрасочного покрытия обойдется в копеечку. Внедорожный обзор тойота Ленд Крузер 300 дополнительно показал, что пробитое колесо может стать проблемой, особенно после грязного маршрута. Доставать запаску из-под днища не очень удобно. При этом места в багажнике из-за отсутствия запасного колеса не стало больше.
На фото Ленд Крузер 300 часто стоит вне асфальта в компании таких же «проходимцев», как он. Однако основная стихия этого автомобиля – трасса и дальние поездки. Причем речь о путешествиях по России с ее разбитыми дорогами или полным их отсутствием. Здесь авто Ленд Крузер 300 покажет себя во всей красе. А если правильно подобрать настройки подвески, вы не захотите пересаживаться на любой другой автомобиль подобного класса.
Прежде чем называть технические характеристики Ленд Крузер 300, надо сделать несколько оговорок.
Самый частый вопрос фанатов Ленд Крузер 300 — будет ли двигатель на 249л.с. под российский рынок?
По мнению команды экспертов avto-all.com, такой двигатель обязательно будет. Мы более чем уверены, что его добавят в ближайший рестайлинг. Как показывает практика, это 2-3 года.
Конкуренция на автомобильном рынке сегодня достаточно большая. Автопроизводитель не упустит возможности, значительно увеличить продажи за счёт небольших манипуляций.
Сначала разберем технические характеристики Land Cruiser 300 с мотором 3,3 литра. В данной модификации машина имеет следующие общие показатели:
Дизельные двигатели Ленд Крузер 300 с турбонаддувом имеют переднее продольное расположение и следующие характеристики:
Дизельный Тойота Ленд Крузер 300 поставляется только с автоматической десятиступенчатой трансмиссией. Других КПП пока ждать не стоит.
Второй двигатель Тойота Ленд Крузер 300 потребляет исключительно 95-й бензин. На крышке бензобака даже указано специальное напоминание. К качеству топлива мотор относится щепетильно. Объем бензинового движка – 3,5 литра. Сколько лошадей в Ленд Крузер 300 этой версии? Целых 415 лошадок! И это понятно, в паре с мотором идет две турбины.
Отличий от предыдущей версии немного. Снаряженная масса автомобиля несколько меньше – 2 580 кг. Указан разгон до сотни километров в час – 6,7 секунд. Также есть различия в характеристиках мотора:
Должен отличаться и расход Land Cruiser 300. В остальном автомобили с бензиновым и дизельным двигателем идентичны. Когда сформируется статистика о расходе топлива, определиться с выбором станет проще. Пока же следует учитывать официально названные характеристики Toyota Land Cruiser 300, а так же тест драйвы экспертов, при выборе модели.
Отдельно следует остановиться на размерах Тойота Ленд Крузер 300. Они не сильно отличаются от габаритов предшественника. Где-то машина стала чуть больше, а в других местах – чуть меньше.
Заметим, что привычная разболтовка ступицы (дисков) 5×150, которые ставились на Land Cruiser 100, 105 и 200, изменилась на знакомые 6х139.7. Но откуда знакомы? Многие незнающие обзорщики вообще посчитали это новым параметром, но это не так. Разболтовка дисков 6х139.7 использовалась ещё в Land Cruiser 80 и более ранних моделях.
Несмотря на немалые размеры, вес Ленд Крузер 300 удалось снизить на 200 кг. Это стало возможно благодаря использованию алюминия в конструкции. Крышка, двери, крылья, капот — теперь всё сделано из алюминия. Остальные детали кузова, как и прежде, изготавливают из стали. Аккумулятор используется только один, в более ранних версиях ставились 2 аккумулятора по 90-110А. И как итог, внедорожник стал весить так же как предшественник.
Необходимо учитывать и ездовые характеристики Тойота Ленд Крузер 300. Речь, конечно, о тормозах и подвеске:
Новая адаптивная подвеска имеет регулируемую жесткость, адаптацию под плохие дороги и главное прежнюю надёжность. Land Cruiser 300 не будет комплектоваться гидро или пневмоподвеской.
Инженеры предлагают покупателям обновленные тормозные суппорты. По уверениям разработчиков они защищены от перегрева.
Нелишним будет изучить и комплектации машины. Компания традиционно предложит базовую версию и более продвинутые вариации. Чем они будут отличаться друг от друга – расскажем далее.
Официально пока озвучены только две комплектации:
Но цены и комплектации Ленд Крузер 300 будут ещё меняться и добавляться. Информация о них появится после премьеры автомобиля на российском рынке. Пока производитель изучает интерес потенциальных покупателей, состояние рынка и другие аспекты. Одно можно сказать точно – цена на Тойота Ленд Крузер 300 будет не меньше, чем на предыдущую модель.
У двухсотого «крузака» шесть комплектаций. Это же количество, скорее всего, перейдет и на трехсотую модель.
Какие отличия разных комплектаций Toyota Land Cruiser 300? Основные различия в количестве дополнительного оборудования в оснащении:
Ленд Крузер 300 в комплектации минимум («Элеганс») оснастят тканевым салоном, пятью сидениями, кондиционером и упрощенной панелью приборов. По предположениям аналитиков и при взгляде на существующие комплектации 200-ки, можно назвать и возможные версии 300-й модели:
Названия и стоимость версий предположительные! Как будут называться комплектации и какой будет цена Toyota Land Cruiser 300 2021 года, покажет время.
Во всех версиях машина будет снабжаться турбированным мотором, сопряженным с 10-ступенчатой автоматической КПП. Когда нарастут продажи Тойота Ленд Крузер 300, могут появиться и другие виды коробки. Но это маловероятно, так как для большинства ситуаций, в которых может оказаться данная модель, этой КПП хватит с лихвой.
Основные моторы в Ленд Крузер 300 уже заявлены. Это турбированный дизель объемом 3,3 литра, а также бензиновый двигатель объемом 3,5 литра. Оба агрегата шестицилиндровые. Пока других версий движка не предвидится. Цена на Toyota Land Cruiser 300 будет меняться в зависимости от выбранного мотора, а они будут привязаны к конкретным комплектациям.
Что еще изменится при выборе разных версий LC300?
Когда производитель объявит, сколько стоит новый Ленд Крузер 300 у нас, можно будет говорить о востребованности и спросе этой модели. Но если брать во внимание популярность «двухсотки», модель с индексом «300» будет не менее популярной. И цена в России на Land Cruiser 300 здесь сыграет последнюю роль. Ведь у нас этот автомобиль приобрел статус культового. Под сдержанным термином «крузак» прячется целая ниша техники, способной выглядеть, как городской транспорт, но удивлять всех на бездорожье, это заслуга 70, 80 и 100 версий. Но статус во многом сформировался за счет качеств 100, а главное 200 модели.
Отличий действительно много! Новый Land Cruiser 300 в 2021 году – это по-настоящему другой автомобиль, а не просто рестайлинг старой модели. Он сохранил достоинства двухсотой модели, но стал более премиальным и роскошным. Трехсотый «крузак» не уступает Мерседесу GLS или Рейндж Роверу. А все благодаря улучшившейся управляемости на асфальте.
Официальные фото и цена нового Ленд Крузер 300 уже могут нас порадовать какими то деталями. А потому надо разобраться, чем именно он отличается от «двухсотки». Учитывая количество различий, мы разобьем их на категории. И начнем с экстерьера.
Внешность изменилась сильно, но сохранилась узнаваемость модели. Сразу бросаются в глаза обновленные фары Ленд Крузер 300. В них угадывается двухсотый «крузак», но форма и размер стали несколько иными.
Начинка фар тоже поменялась:
Дневные ходовые огни расположены теперь в верхних и нижних секциях. Задние фонари тоже другие.
На фотографиях Ленд Крузера 300 особенно заметно, как поменялась форма задней дверцы. Вживую же надо приглядываться, чтобы увидеть перемены. Она стала более вертикальной и, главное – теперь состоит из одной секции! Насколько это удобно или наоборот – покажет время. В плане дизайна данный подход сказался в лучшую сторону.
Колеса Land Cruiser 300 тоже стали другими. Не пугайтесь – они по-прежнему круглые. Но вместо пяти отверстий под болты, их снабдили шестью отверстиями. Из других изменений – выемка на капоте, материал дверей и крыльев (теперь это алюминий, а не сталь), решетка радиатора. Габариты Land Cruiser 300 тоже поменялись, но незначительно. Невооруженным глазом их не заметить:
Колеса стали на два сантиметра уже. Вес Land Cruiser 300 остался почти тот же. В остальном он сохранил параметры двухсотой модели.
Премиальные немецкие конкуренты утритесь – интерьер Land Cruiser 300 не менее роскошен, чем его экстерьер.
Какие отличия:
Но главное отличие – возможность запускать мотор одним пальцем! Буквально, ведь на месте замка зажигания площадка, считывающая отпечаток пальца. В память машины можно сохранить до четырех пальцев разных владельцев. Такие ключи от авто вы по своей воле не потеряете!
Фото салона Land Cruiser 300 не могут раскрыть всех внесенных изменений. Большинство из них кроется в функционале конкретного оборудования или ящичков. Крышка ниши на центральной консоли открывается в двух направлениях: от водителя и от переднего пассажира. Есть кнопка открывания и у тех, кто сидит сзади.
Отдельно стоит остановиться на начинке салона. Разница Land Cruiser 200 и 300 здесь наиболее заметна.
Кроме того, авто получило систему распознавания дорожных знаков и разметки, камеры кругового обзора в базе и другие электронные помощники. Благодаря этому купить Тойота Ленд Крузер 300 захотят даже те водители, которые раньше не присматривались к «двухсотке».
Начинка машины тоже обновилась. Применены компоненты современной платформы TNGA. При этом сохранилась рамная конструкция. Учитывая алюминиевые детали в новом кузове Land Cruiser 300, уменьшилась масса и улучшилась управляемость. Стала лучше и пассивная безопасность, а также комфорт.
В базе на автомобиль устанавливается пневматическая подвеска. Амортизаторы управляются электроникой. Есть система интеллектуального полного привода. Данная система перераспределяет между осями и колесами одной оси крутящий момент. Разница Ленд Крузер 200 и 300 еще и в том, что теперь с любым мотором идет только 10-ступенчатый автомат.
У авто остались два бака для топлива, но если раньше были емкости объёмом 90+45 литров, то сейчас устанавливают 80+30 литров (общий объем 110 литров). Обзор нового Ленд Крузер 300 показал, что на машину теперь ставят другие тормозные суппорты. С ними машина быстрее начинает тормозить. Но главное, чтобы новые суппорты спасли диски от перегрева. По части технической начинки наибольшие изменения коснулись мотора.
Двигатели Land Cruiser 300 лишились двух цилиндров. На смену V8 пришли турбированные моторы V6. Шестиступенчатый автомат заменил автомат на 10 ступеней. Он, как и прочие нововведения, снижает расход топлива, улучшает динамику. Заправляют в Ленд Крузер 300 дизель или бензин – зависит от типа силового агрегата. Максимальная мощность двигателя 415 лошадиных сил, что значительно больше, нежели у 200-го предшественника.
Тесты команды avto-all.com показали, что мотор Land Cruiser 300 экономичнее «двухсотки». На трассе можно уложиться меньше 10 литров на сто километров. Двигатель соответствует последним европейским нормам экологичности, но есть запас для улучшения этого показателя.
Производитель обещает и другие силовые агрегаты, включая гибридную версию. Появятся они после выхода машины на российский рынок.
После подробного обзора нового Ленд Крузер 300 стало понятно, что этот автомобиль будет не менее популярен, чем предшественник. А двухсотую модель часто угоняли. Поэтому, при покупке бывшего в употреблении авто важно проверить его на предмет угона. Стартовую цену Ленд Крузер 300 обещают в районе 6 миллионов, «двухсотка» б/у обойдется примерно в 2-3 миллиона. Зависит от комплектации и года выпуска. Если машину продают дешевле – есть повод задуматься.
Если вы решили не ждать начала продаж Ленд Крузер 300 в России и присмотреться к предшественнику, перед покупкой проверьте:
Это основные моменты, на которые надо обратить внимание в первую очередь. Официальный дилер Ленд Крузер 300 может предложить и бывшую в употреблении двухсотую модель. Но даже у официалов встречаются экземпляры с сомнительным прошлым.
Найти Ленд Крузер 300 на б/у рынке пока невозможно. Но двухсотых «крузаков» здесь навалом. При их проверке следует учитывать некоторые особенности конструкции. Например, дата производства машины не ставится на лобовом стекле, как у других авто. Здесь она размещается на бирках ремней безопасности. Номер рамы вы найдете за правым передним колесом. На фотографии Land Cruiser 300 или 200 на доске объявлений подобную мелочь не разглядеть, но при детальном осмотре этот номер найти легко.
Учитывая, что выход Land Cruiser 300 в нашей стране запланирован на 2021 год, спрос на «двухсотки» может упасть – покупатели захотят дождаться новинку. А вот предложение, наоборот, вырастет. Когда состоится премьера Land Cruiser 300, за ним выстроится очередь из желающих купить. А значит, старые «крузаки» будут активно продавать. В этот период не бойтесь торговаться. Но и не забывайте тщательно осматривать авто – владельцы постараются поскорее избавиться от разного рода неликвида.
Диагностический разъем часто переносят из-под руля в другое место. Это добавляет очков защите от угона. Последние новости о Land Cruiser 300 пестрят сообщениями о принципиально новой степени защиты от угонщиков – запуск мотора отпечатком пальца. Как этот нюанс будет решаться при перепродаже «трехсотки», когда все «вакантные места» для отпечатков заняты – покажет практика. С двухсотой моделью в этом плане проще.
Не забывайте, что десятилетние авто или даже старше, обязательно будут иметь большой пробег. На одометре менее 100 000 км – лучше отказаться от покупки этого авто, так как пробег явно скручен.
Моторы Toyota Land Cruiser 300 пока еще не проверены в деле. А вот движки «двухсотки» хорошо показали себя – они выдерживают достаточно большой пробег. Как проверить реальный пробег? Обычно стыки швов на руле истираются после 120 000 км. Если руль перешивали, значит, авто прошло не менее этого количества километров.
О тюнинге Land Cruiser 300 пока говорить рано. А вот предыдущий «крузак» тюнинговали часто. В основном речь о замене бамперов, фар или перекраске некоторых деталей. Если же следы покраски заметны на дверях или крыльях – скорее всего причина в ДТП. При некачественной замене лобового стекла, следы коррозии можно заметить в верхней части рамки.
Конечно, вы можете заказать Ленд Крузер 300 новым, но придется его ждать, да и стоимость многим покажется высокой. Но и выбирая предыдущую версию машины можно нарваться на некачественный экземпляр. Поэтому, главный совет при выборе Ленд Крузер б/у – диагностика у профессионалов. После беглого осмотра по правилам, описанным выше, отправляйтесь с владельцем в сервисный центр. Отказ от такой поездки должен вызывать подозрения. Не хотите рисковать – дождитесь, когда завезут Land Cruiser 300 в Россию, и сразу обзаведитесь новой машиной от официального дилера.
В целом тойотавцам удалось сделать добротный автомобиль. Он ничем не уступает предшественнику, даже наоборот – обходит его по многим параметрам. Стоимость Ленд Крузер 300 увеличится ненамного. А если сравнить с конкурентами от других марок, то цена и фото Land Cruiser 300 выглядят куда привлекательнее. Причем трехсотый «крузак» подтянулся в плане управляемости на асфальте. Для поклонников модели вопроса, покупать или нет, стоять не должно. Остальным же рекомендуем, если не планируете купить Land Cruiser 300 сегодня, то хотя бы присмотреться к этой машине.
Если у вас остались ещё какие то вопросы или замечания, пишите ниже в комментариях. Специалисты и эксперты команды avto-all.com, обязательно ответят на вопросы.
Дмитрий Серегин 19 июня, 2021
Опубликовано в: Автомобильные новости - новинки авто, Японские автомобили
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
