Интернет журнал
про автомобили


О высоковольтнх автомобильных проводах зажигания

2019-07-01_045731


Искра, возникающая на контактах свечи зажигания, производит возгорание топлива в бензиновом двигателе. Но воссоздать искру необходимой силы невозможно напряжением, снимаемым с генератора. Поэтому его нужно повышать с помощью катушки зажигания и передавать к свечам зажигания по проводам высокого напряжения.

Система зажигания в высоковольтной части

Автомобильные низковольтные провода и высоковольтные провода зажигания для авто по многим параметрам отличаются от низковольтных жгутов проводов в салоне:

  • эластичная изоляция выдерживает воздействие мощностью 40 кВт, которые могут регулярно возникать весь срок эксплуатации,
  • высоковольтные кабели долго служат без замены даже при постоянной езде по бездорожью благодаря высокой вибрационной устойчивости при постоянной нагрузке такого рода,
  • стандартные бортовые устройства можно размещать рядом и не беспокоиться о помехах в работе благодаря силиконовому слою.

Высоковольтные провода зажигания

Покрытие силиконом применяют для защиты от тока приборов, размещенных вблизи. Когда в катушке зажигания показатели тока скачкообразно изменяются от резких перепадов напряжения, диапазон протекающих токов расширяется и производит помехи, соприкасаясь со звуковыми частотами ближайших модулей. Устройства работают некорректно и могут выйти из строя.

Конструктивные особенности высоковольтных проводников дают возможность их применения в суровых условиях северных регионов. Провода легко переносят перепады температур в диапазоне –40 – +140° С.

Особенности конструкции высоковольтного провода

Отличия аналогичных изделий заключаются в исполнении токопроводящего элемента:

1) Высоковольтный автомобильный кабель с резистивным сердечником. Высокая прочность стекловолокна при растяжении гарантирует передачи максимального количества энергии к свече зажигания и идеальную защиту проводника от радиопомех. Его сердечник (1), изготовленный из стекловолокна с углеродной пропиткой (a), с нанесенными токопроводящими латексными слоями (b) и силиконовым покрытием заданной толщины (c). Оплетка (3) и внутренняя изоляция (2) выполняют совместную работу по защите от электричества и значительно увеличивают механическую гибкость, усиливая прочность при растяжении и изломах. Внешняя изоляция (4) выполнена из силикона и выполняет функции защиты сердечника от разрушительного воздействия рабочей среды. Посредством проводов зажигания с контактами разного типа свеча контактирует с распределителем (катушкой зажигания). По конфигурации соединения выбирают тип и форму контактов, защищенных колпачками и наконечниками.

Рекомендуемая статья:  Обзор миниатюрного внедорожника Suzuki Jimny четвертого поколения

2) Автомобильный провод с сердечником из меди. Медный сердечник (1) обеспечивает полную передачу энергии, исключая потери. Резистор расположен в свечном наконечнике кабеля и в наконечнике на катушке и своим сопротивлением подавляет помехи. Внутренняя изоляция (2) защищает провод, а оплётка (3) положительно влияет на его прочность при растяжении и изгибе. Так называемый «силиконовый плащ» (4) защищает проводник снаружи от разрушений рабочей средой. Резистор, расположенный на распределителе или в наконечнике свечи, подавляет помехи и обладает сопротивлением 1-5 кОм. С помощью проводов зажигания, обладающих контактами разного типа, свеча контактирует с катушкой-распределителем. По конфигурации соединения выбирают тип и форму контактов, защищенных колпачками и наконечниками.

3) Автомобильный проводник с индуктивным сердечником (1). Этот элемент обладает конструкцией, гарантирующей полную доставку энергии к свече зажигания. При этом величина сопротивления снижается, и потери напряжения уменьшаются. Ядро служит токопроводящим элементом провода и обладает такой конструкцией: стальная тонкая проволочка (c) c напылением (d) намотана на центральное ядро из ферритосодержащего токопроводящего слоя (b), который усилен кевларовым волокном (a). Оплетка (3) внутренней изоляции (2) увеличивает прочность на излом, изгиб и растяжение. Изоляция из силикона (4) служит для сердечника защитой от разрушительного влияния внешней среды. С помощью проводов зажигания свеча и распределительная катушка контактируют друг с другом благодаря контактам различного типа, защищенных колпачками и наконечниками. Их форма выбирается по типу конструкции соединения.

Назначение изоляционного слоя состоит в защите жил от коротких замыканий на массу. Оболочка не позволяет проводнику страдать от разрушительных внешних факторов, среди которых находятся влага, гарь и ГСМ. Оболочка может содержать один или нескольких слоев.

Рекомендуемая статья:  Где купить автомобиль KIA в Москве?

Дополнительные модули

Существуют конструктивные элементы, обеспечивающие простоту функционирования высоковольтных проводов. Медный наконечник является разъемным соединителем, закрепленным на конце проводника. Силиконовый или резиновый колпачок успешно блокирует контакт с металлической поверхностью и защищает токопроводящие жилы от механических и атмосферных воздействий. Наконечник может обладать разными параметрами и техническими данными. Его подбирают в соответствии с конкретным типом катушки-распределителя и с особенностями конструкции блока цилиндров.

Источник

Поделитесь в социальных сетях

Июль 1st, 2019

Опубликовано в: Новости и обзоры партнеров

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *