Немцы определились с рублевыми ценниками на рестайлинговый Фольксваген Амарок

Немцы определились с рублевыми ценниками на рестайлинговый Фольксваген Амарок, однако пока озвучили только цены на дизельные модели пикапа. И цены эти не радуют, поскольку после проведенной модернизации немецкий пикап существенно подорожал.
К российским дилерам пикапы Volkswagen Amarok должны приехать уже в ближайшем октябре. Поскольку заднеприводные версии Амарока, имеющие однорядную кабину, в нашей стране не получили никакой популярности, то немцы их к нам завозить и не будут. Базовая комплектация Фольксвагена Амарока, официально именуемая как Trendline, стоить сегодня будет 2 миллиона 132 тысячи рублей. Эта версия имеет под капотом двухлитровый 140-сильный дизельный агрегат.

После обновления в комплектацию Trendline добавились чёрный бампер и такого же цвета зеркала, два эйрбега, ESP. Передний ряд кресел стал обогреваемым, появился кондиционер, боковые двери получили электроприводы стекол, в салоне появилась аудиосистема, понимающая Блутуз. С дизелем на 180 лошадок под капотом и механической трансмиссией Фольксваген Амарок стоит уже 2 млн 156 тыс рублей, версия с этим же двигателем, но спаренным с автоматической коробкой — почти на сто тысяч дороже, 2 млн 255 тыс рублей.
Следующая сборка, Comfortline начинается с 2 млн 375 тыс рублей. Бампер у «комфортного» Амарока выкрашен в цвет кузова. Здесь вместо кондиционера уже установлена климатическая система, в электронном обвесе появился круиз-контроль, доступен для блокировки задний дифференциал. В салоне установлена неплохой мультимедийник. В стоке Comfortline идет с легкосплавными дисками. Под капотом здесь стоит 180-сильный дизель. Версия с механической коробкой обойдется покупателю от 2 млн 444 тыс рублей, с автоматом — от 2 млн 494 тыс рублей.

Следующая сборка обновленного Амарока называется Highline и стартует она от 2 млн 700 тыс рублей. Это за 180-сильный дизель с механической коробкой. Версия с «автоматом» начинается от 2 млн 767 тыс рублей. В обвес комплектации входят уже четыре эйрбега, головные биксеноны, заднеобзорная камера и хромированные элементы салона.

Самой дорогой версией обновленного Амарока является сборка Aventura. Она имеет под капотом двухлитровый 180-сильный дизель, который спарен только с автоматической коробкой передач. Пожелавшему приобрести Фольксвагнен Амарок Авентура придется раскошелиться на 3 млн 526 тыс рублей. Салон в этой версии полностью обшит кожей, передние сиденья получили электрический привод, который позволит настроить их положение.

В 2017 году на наш авторынок немцы хотят поставить Фольксваген Амарок с трехлитровым дизелем под капотом. Привезут его ближе к марту месяцу. Цены на самый мощный Амарок немцы еще не озвучили.