Компания Jeep представила в Женеве весной 2014 года новую модель миниатюрного кроссовера под названием «Renegade» и составляющего прямую конкуренцию Nissan Juke. Новинка вызвала немалый интерес и удивление, ведь она получилась совершенно нетипичной для производителя внедорожников из Америки.
Довольно оригинально также и наименование модели. «Renegade» в переводе с английского значит «отступник», «перебежчик» и даже «предатель», так что уже не один автомобильный критик успел пройтись названию, выдвигая предположение, что американские маркетологи намекают таким образом на итальянское происхождение модели.
Новинка разрабатывалась в плотном сотрудничестве с компанией Fiat. Больше того, одновременно с Renegade будет запущено производство модели Fiat 500X на этой же платформе, а сам Jeep Renegade собирается на заводе Fiat в итальянском городе Мельфи. Так настоящий ли это маленький Джип, или итальянского в нем больше, чем американского?
Кроссовер рассматривается как глобальная модель, которая будет продаваться во всем мире. Дизайнеры постарались разработать для модели внешний облик, максимально отвечающий славному имиджу американских внедорожников. Преемственность чувствуется во всем: перечеркнутые, стилизованные под канистру периода Второй мировой войны фонари (даже в логотипе обыгран этот «крестик»), короткие свесы, гордая надпись «Since 1941», расположенная над бардачком; весьма узнаваемый профиль легендарного прадедушки «Виллис». Надо сказать, что вживую машина выглядит гораздо интереснее, нежели на фото, а самое главное, «Джип» узнается в ней при любом освещении и с любого ракурса.
Кроссовер собран на платформе SCCS, являющейся основой для популярного паркетника Fiat 500L, краш-тест которого определил автомобиль, как крайне надежный. Она же лежит в основе Fiat Grande Punto, так что сверхсовременным это шасси назвать сложно. Но главное – «начинка». С «начинкой» у нового кроссовера проблем нет.
Длина Renegade составляет 4 232 мм, высота – 1 689 мм, а ширина — 1 803 мм. Колесная база машины равна 2 570 мм. От 200 до 224 мм составляет дорожный просвет кроссовера в зависимости от модификации — впечатляющий результат. Если добавить к этому глубину преодолеваемого брода (480 мм) получится, что производители Renegade не преувеличивают, утверждая, что создали один из самых проходимых автомобилей в классе компактных кроссоверов.
Кстати, платформу американцы переделали, укоротив на 45 мм колесную базу. Также поменялась задняя подвеска: она у Fiat 500L полузависимая, в основе ее рычаги, соединенные балкой, а на Jeep Renegade 2015 установлены стойки McPherson и спереди, и сзади.
Сделано это для того, чтобы увеличить ход подвески. И 205 мм – показатель, вполне достойный иных квадроциклов!
Выполнен новый кроссовер в угловатом фирменном дизайне, который знаком по другим моделям американского бренда. При взгляде на автомобиль у вас не останется сомнений о принадлежности его к семейству американских внедорожников. И хотя кроссовер весьма компактен, это не мешает ему и восприниматься брутальным и серьезным стальным «конем».
Передняя часть кроссовера оснащена головной оптикой, имеющей классические круглые формы. Также характерен и дизайн радиаторной решетки – здесь мы наблюдаем семь вертикальных фирменных прорезей, дополненных хромированной окантовкой.
Имидж истинного внедорожника дополнен мощным бампером, выполненным из ударопрочной пластмассы со встроенными противотуманными фарами. Раздутые колесные, абсолютно плоская поверхность крыши, солидный пластмассовый обвес для защиты от повреждений нижней части кузова (той же цели служит и «горб» на капоте), — все это добавляет «серьезности» модели.
Также взрослый облик компактному кроссоверу придает его кормовая часть. При взгляде на новую модель с заднего ракурса, еще раз хочется отметить мастерство и профессионализм дизайнеров компании. Корма кузова Renegade эффектно подчеркивает серьезный имидж небольшого кроссовера. Акцентированные выштамповки заднеколесных арок, оригинально перетекающие в поверхность дверцы багажника, сразу обращают на себя внимание. Такое дизайнерское решение придает дополнительную массивность небольшому кузову.
Дверь багажного отделения очень практична, что обеспечивает правильность ее формы, гарантируя удобство и комфорт при погрузке и выгрузке.
При покупке есть возможность заказать модель в еще более внедорожном варианте. Версия Renegade Trailhawk имеет 220-миллиметровый клиренс, оригинальные колеса из легкого сплава, обутые в особую резину 215/65 R17. Такая внедорожная версия модели оснащена специальными буксировочными крюками и подрезанные задний и передний бамперы для увеличения кузовной проходимости. Угол въезда у Trailhawk в 30.5°, а угол съезда — 34.3°. Угол рампы автомобиля равняется 25.7°. Ну и, как уже упоминалось, доработанная версия модели способна преодолеть глубину брода в 480 мм. Имеется система Jeep Active Drive Low , управление которой осуществляется посредством выбора вида дорожного покрытия с помощью Jeep SelecTerrain. Водителю предлагается пять режимов: Авто, Песок, Снег, Камни и Грязь для наибольшей эффективности движения по любым видам дорог (если они вообще есть). Так что Renegade, несмотря на статус и габариты, может забраться туда, куда многие конкуренты и нос побоятся сунуть. Есть и еще одна фишка. Renegade — это первый автомобиль в своем классе с возможностью отключения задних колес, что дает при движении по обычным дорогам топливную экономичность.
Весь облик новинки подчеркивает, что она создана для передвижения в условиях плохих дорог и в тех местах , где нет асфальта, даже в том случае, если конкретная модель не обладает полным приводом. Это — классический внедорожник, а не привычный всем «женский» паркетник, которых становится все больше с каждым годом.
Хотя длина кузова автомобиля невелика, салон кроссовера радует своим объемом. Сравнивая Renegade с главными соперниками по классу — Peugeot 2008, Kia Soul и Nissan Juke, очевидным становится, что в салоне Джипа явно больше воздуха. По показателю полезного объема салон модели соответствует 3 356 литрам.
Плоская крыша, в сочетании с прямыми кузовными панелями, дала конструкторам автомобиля возможность создать вместительный и удобный салон.
Багажник машины имеет объем 350 литров. Если убрать задние кресла, то показатель объема поклажи может возрасти до 870 литров. Для транспортировки предметов длиной более 1,5 м, достаточно только наклонить вперед до упора спинку переднего кресла.
Передние кресла характеризуются наличием валиков боковой поддержки небольшого размера и очень удобной посадкой. Они могут опционально оснащаться электроподогревом.
У передней панели салона автомобиля одна архитектура с итальянцем Fiat 500L. Однако внутренний интерьер «Джипа» получил оформление вполне самостоятельное. Классическая комбинация приборов — две круглых традиционных шкалы спидометра и тахометра, а между ними располагается довольно большой многофункциональный цветной дисплей. На него водитель может вывести практически любые данные с бортовых систем кроссовера, которые его интересуют. Читаемость и информативность дисплея отличается самыми высокими показателями.
Центральная консоль украшена сенсорным экраном современного multimedia комплекса Uconnect. Диагональ этого дисплея (5 или 6.5 дюймов) зависит от комплектации модели. На экран проецируется картинка с карты системы навигации, камеры заднего обзора, а также функционал и графика аудиоцентра. Непосредственно под дисплеем размещается блок управления климат-контролем.
Интерьер кроссовера отличается превосходным качеством материалов, использованных для отделки и оригинальным оформлением. Современные вставки под цвет кузова выглядят ненавязчиво и стильно. Рулевое колесо удобно ложится в руки. Продуманная эргономика пассажирских сидений и водительского кресла позволяет наслаждаться комфортом во время длительных автопробегов.
Самые укомплектованные версии автомобиля оснащены системой раздельного климат-контроля, множеством аэрбегов, высокотехнологичную инновацию — крышу «My Sky». Это недешевая, но очень интересная и полезная опция. Можно снять с нее две панели из стекловолокна и уложить их в багажник, открывая небо для пассажиров как переднего, так и заднего ряда. Кроме того, кроссовер располагает целым рядом систем безопасности и электронных помощников для водителя, включая систему, которые предупреждают угрозу столкновения и включают систему отслеживания так называемых «слепых» зон.
Вопрос, который действительно волнует большинство автолюбителей — будет ли предложена для новинки Jeep Renegade 2014 цена меньше миллиона, или же она перескочит за эту психологическую отметку. Хочется верить, что скромные размеры автомобиля при всём его богатом оснащении станут перевешивающим фактором в формировании цены. По самым грубым первичным прогнозам на Jeep Renegade цена все-таки будет в диапазоне от 700 до 800 тысяч рублей.
Автомобиль, в зависимости от рынка, может комплектоваться пяти- либо шестиступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатой роботизированной КПП, оснащенной двойным сцеплением или инновационным 9-ступенчатым автоматическим агрегатом.
Не менее разннобразна и гамма двигателей Jeep Renegade, характеристики которых представлены далее. Можно заказать для автомобиля один из четырех доступных бензиновых двигателей и трех моторов на дизельном топливе. Следует отметить , что для любого из представленных двигателей доступна система «старт-стоп», позволяющая сэкономить до 10 % топлива.
Линейка бензиновых двигателей начинается с 1.4-литрового мотора из семейства «MultiAir 2», обладающего мощностью в 140 л.с. Топовый движок Tigershark объемом 2.4-литра имеет мощность в 184 л.с.
Любители дизельных моторов могут выбрать 1.6-литровый мощностью в 120 л.с. либо двигатель, имеющий 140 «лошадок». А его форсированная разновидность, в свою очередь, достигает 170 л.с.
В итоге следует отметить, что автомобиль получился весьма удачным. Несмотря на свою компактность, машина даже с передним приводом не разочарует ни на заснеженных улицах, ни на грунтовке за городом. При выборе версии с полным приводом, покупатель может быть уверен, что он сидит за рулем машины, способной преодолевать самое серьезное бездорожье.
В сочетании с комфортабельностью салона, стильным интерьером и серьезным внедорожным внешним обликом автомобиля, Jeep Renegade 2014 представляет собой оптимальный вариант для тех, кому необходим функциональный, современный и практичный автомобиль, который хорош для передвижения как в городских условиях, так и по бездорожью.
Из недостатков модели, можно в первую очередь отметить достаточно неэкономичные двигатели, которыми укомплектована новинка. Ведь даже дизельный мотор мощностью в 120 л.с. требует при смешанном цикле езды около 11 литров топлива. Да и внедорожный внешний дизайн может сыграть с производителями модели недобрую шутку, так как мода на гламурные городские кроссоверы сейчас в самом разгаре. Хотя это, как говорится, дело вкуса.
Не забудьте посмотреть видео с дорожными тестами нового компактного джипа Renegade и полной характеристикой этого автомобиля:
Alexander Stepanoff 25 ноября, 2014
Опубликовано в: Американские автомобили
Метки: Jeep, Американские авто, Внедорожники, Джипы, компактные, Новые
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
