Кабриолет Mercedes C-Class? Не, не слышали... А зря.

На ближайшем Франкфуртском осеннем автосалоне автоконцерн Mercedes—Benz будет представлять новый C—Class в формат—факторе кабриолета. Как будет предположительно выглядеть данная не совсем обычная модель, можно понять с рендера мастеров фотошопа из дизайнерской студии издания Automedia, который уже опубликован в Сети. Они не стали ждать официального представления кабриолета и полет своей фантазии ограничили линиями, почерпнутыми из шпионских фото папарацци, сделанных во время испытаний автомобиля.
Одного взгляда на «лицо» кабриолета Mercedes C—Class оказывается достаточно, чтобы понять, что оно скопировано с одноименной модели седана. Однако изменения все же есть. Они сразу попадают в поле зрения при переходе за переднюю стойку. Это, конечно же, раскладывающаяся крыша и заднеобзорные зеркала, перекочевавшие на двери. Заметно изменились и очертания кормовой части по сравнению с седаном C—Class. Салонный интерьер однозначно повторяет типичные решения, которые используются во всем поколении автомобилей С—класса.
Помимо внешнего сходства, кабриолет позаимствовал у своего «прообраза» и линейку двигателей.

Седаны, купе и универсалы Мерседесов С—класса широко представлены на российском рынке. Автомобили имеют, как правило, задний и полный привод и носят под капотом как бензиновые, так и дизельные агрегаты.

С ценниками у Мерседесов всегда было все слишком печально для среднестатистического россиянина. Сегодня наиболее дешевый седан С—класса в базовой комплектации продается от 1 млн 700 тыс рублей. Универсалы торгуются и того дороже: самый доступный вариант стоит от двух миллионов деревянных. Ну а купе C—Class начинаются от двух миллионов ста тридцати тысяч рублей.

Кроме кабриолета, автоконцерн Mercedes собирается этой же осенью представлять новый седан А—класса. А доработанный кроссовер G—класса, увеличивший свою мощность на целых шестнадцать процентов, был представлен российскому покупателю буквально месяц назад.