Корейцы опубликовали фото салона нового кроссовера Kia KX7

Осталось чуть больше месяца до старта продаж в Поднебесной нового среднеразмерного кроссовера Kia KX7. Сначала он станет покорять исключительно китайский авторынок, а позже… об этом пока корейцы не говорят ровным счетом ничего. Автомобиль имеет несомненное сходство с продающимся в России кроссовером Kia Sorento Prime. И в этом нет ничего удивительного, ведь Kia KX7 построен как раз на платформе последнего. Внешний дизайн у новинки заметно более современнее, нежели у «старшего брата», не исключено, что в тех же мотивах будет переделан дизайнерами бренда и Kia Sorento Prime в результате грядущего рестайлинга.
Соплатформенный с Сорренто Прим Kia KX7 был официально представлен массовой публике в конце ноября на мотор-шоу, который проходил в китайском Гуанчжоу. Выставочный стенд тогда украшал глухо затонированный кроссовер, и попытки журналистов заглянуть внутрь так и не увенчались успехом. А вот теперь китайцы позволили любопытным заглянуть в салон нового паркетника.

Если сравнивать с интерьером Sorento Prime, то салон Kia KX7 выдержан в более строгом оформлении, хотя есть и довольно оригинальные элементы, типа стеганых верхов спинок кресел или диагонального расположения кнопок на центральной консоли.

Рулевое колесо сильно по форме смахивает на таковое у американского Форда Мондео прошлых поколений, но это мультифункциональный руль, с кнопками на обеих спицах. Блок климатической системы точно такой, как и у нового седана Рио . Тачскрин мультимедийника выпирает над главной консолью — это дань современной моде. Салоне семиместный, кресла последнего ряда можно сложить до уровня пола багажного отсека. И получится очень просторный багажник, куда можно впихнуть диван не диван, а холодильник запросто. Над головой — двухсекционная панорамная «форточка».

На фотографиях представлена максимальная комплектация Kia KX7, под капотом его работает двухлитровый бензомотор с турбонагнетателем. Мощность соответствующая — двести сорок честных «лошадок». Мотор работает в паре с шестискоростной автоматической коробкой передач. Есть полный привод.
Помимо турбоверсии, будут комплектации и с двухлитровым 163-сильным атмосферником и со 188-сильным 2,4-литровым. Базовая сборка будет исключительно переднеприводной, но тоже с названной автоматической коробкой.

Выпускать новый KX7 будут на китайских мощностях Dongfeng Yueda Kia. К нашим российским автодилерам, как впрочем и куда-то за пределы Китая модель может и не приехать. В частности, у нас ей делать нечего, поскольку здесь продается слишком сильный конкурент для новинки — Киа Соренто Прим, который через пару лет обновят кардинально.