Корейцы рассказали о Kia Optima Sportwagon за месяц до официальной презентации

Корейцы, видимо, не смогли вынести пытку временем, и достаточно подробно рассказали всему миру о своем первом универсале D-класса, который они собираются официально представлять на грядущем Женевском астосалоне.
Корейцы решили войти в европейский сегмент семейных автомобилей неспроста: по статистике 75 процентов продаж в автомобильном классе D приходится здесь как раз на универсалы. И у них есть все шансы закрепиться в этом сегменте, поскольку качество корейских автомобилей не отстает от тех же немецких.

Год назад корейцы показали концептуальную модель Sportspace, по которой сразу было понятно, что модель Оптима собирается обзаводиться семейством. Но сами корейцы тогда ничего конкретного о будущем концепта сказать не могли. Но сегодня мы видим его, это будущее в облике Kia Optima Sportwagon. И будущее это очень амбициозное.

В Европе модель будут продавать где-то ближе к концу текущего года. Конкурировать корейский универсал будет в своем классе с Фордом Мондео, Маздой 6, Фольксвагеном Пассатом и «вагонами» других брендов.

Передняя часть Kia Optima Sportwagon идентично седану Оптима. По длине и ширине они тоже одинаковы: соответственно 4 метра 85,5 сантиметра и 1 метр 86 сантиметров. У «вагона» лишь на полсантиметра прибавилась высота — 1 метр 47 сантиметров. Колесная база та же — 2805 мм. За счет формы кузова Kia Sportwagon получила 533-литровый багажный отсек, что больше седановского почти на пятьдесят литров.

Под капотом у Kia Optima Sportwagon на первой стадии будут устанавливать только дизель и два бензиновых атмосферника. В базовой комплектации идет двухлитровый бензиновый движок на 163 «лошадки». Он работает и с механической и с автоматической КПП. Обе шестискоростные.

Дизельный двигатель выдает на пике 141 лошадиную силу. Он будет работать в паре с механикой-шестиступкой или семидиапазонным «автоматом».

Второй бензиновый двухлитровый движок на 245 «лошадок» идет только в комплектации с автоматической трансмиссией.

Салон остался тем же самым, как и у седана Оптимы. Цвета интерьера от тёмно-серого до светло-серого. Мультимедийник с тачпадом, диагональ которого будет зависеть от конкретной комплектации — чем богаче, тем длиннее, может синхронизироваться со смартфонами под управлением Андроида и IOS. В базовой комплектации идет шесть динамиков, а для любителей порвать тишину можно заказать почти шестьсотваттную установку на восемь динамиков, с сабом и усилком.

Новинка оснащена системой кругового обзора, беспроводной зарядкой мобильных девайсов, которые нужно положить в отведенную для этого нишу, где они начинают подзаряжаться автоматически, а процесс зарядки отображается на приборке. Наличествует заднеобзорная камера, повороты подсвечиваются, световой поток лобовой оптикиавтоматически регулируется, исходя из окружающих природных условий и сложившейся ситуации на дороге, автопарковка, контроль за движением в полосе и множество других электронных помощников.

В стандартной сборке Спортвагон имеет шестнадцатидюймовое литье. Самая крутая версия стоит на восемнадцатидюймовых катках, хотя их можно, при желании, заказать, впрочем, как и 17-дюймовые диски.

Новый седан Kia Optima у нас начинают продавать уже в марте. Его выпускают на калининградском автозаводе «Автотор». Скорее всего, здесь же будут выпускать и новый универсал, когда корейцы решат его продвигать на нашем авторынке. Но будет это не раньше 2017 года. Глядишь, к тому времени нефть подорожает.