На АВТОВАЗе ушла в серию "урезанная" Приора

Разговоры о том, что АВТОВАЗ станет выпускать только самую доступную, а значит, «урезанную» в чем только возможно, версию Лады Приоры, велись давно. Но сегодня появилась информация о том, что автогигант приступил от слов к делу, уже в конце прошедшего февраля выпустив первую двадцатку «облегченных» Приор. И мало того, выпустил, так еще и уже разослал всю партию по дилерским центрам. Заказать такую Приору можно, но лимит заказов на март уже исчерпан, а заказать на апрель пока нельзя: дилеры и автозавод ждут, с какой скоростью будут расходиться уже собранные и собираемые сегодня для мартовского заказа автомобили. От этого зависит и скорость, с которой тольяттинцы будут собирать бюджетный вариант Приоры. В случае расхождения «новинок», что называется, как горячие пирожки, завод сможет выпускать за одну смену до 425 «облегченных» Приор.

«Урезанный», а потому самый доступный по цене седан Lada Priora относят сегодня к комплектации «Стандарт». Кузов выполняется только в черном или только в белом цветах. Восьмиклапанный 1,6-литровый атмосферник, способный продемонстрировать мощь скромных 87 лошадей, можно в единственном варианте обнаружить, подняв капот «новинки». Спарен он исключительно с механической пятиступкой.

Что же имеется у облегченной Приоры в стандартной комплектации? Водитель имеет возможность созранить свою жизнь единственной в комплекте подушкой безопасности, руль усилен электроприводом, имеется антиблокировочная система. Кресла снабжены креплениями для детского кресла. Никаких легкосплавных дисков, только хардкорные стальные тринадцатидюймовые «штампы». За все это дилеры попросят 389 тысяч деревянных.

АВТОВАЗ ориентирует «урезанную» Lada Priora на тех, кто хочет надежную и недорогую автомашину. Сюда относятся государственные организации, бюджетники, просто граждане, которым крепко досталось от финансового кризиса в стране. Как уже было сказано: завод ждет отмашки от дилеров. Если Приора легко «пойдет в люди», все возможности по предельной загрузке производства будут задействованы.

Помимо «урезанных» Приор завод занимается сборкой этих седанов в более крутой комплектации: под капотом здесь стоит уже 106-мощный атмосферник, работающий тоже с механической трансмиссией. Такие сборки реализованы в двух вариантах: «Норма», за нее просят 438 килорублей и такая же «Норма», но уже с климат-контролем и подогреваемыми передними креслами, за нее придется отдать 464 тысяч рублей.

С декабря прошлого года на АВТОВАЗе перестали собирать Приоры в кузовах «универсал» и «хэтчбек». На освободившихся мощностях сегодня делают Lada 4×4.