Новые Форды оснастят движками российской сборки

Новый, пока еще недостроенный, но находящийся в стадии завершения елабужский автозавод Ford Sollers будет заниматься сборкой в том числе 1,6-литровых двигателей, которые займут свое место под капотами моделей Ford, выпускаемых для российского потребителя.

Это, конечно же, «Фокусы», «Экоспорты»и «Фиесты», до экономического кризиса имевшие неплохой спрос на нашем авторынке в своем ценовом сегменте. Именно для них бензиновый агрегат 1,6 Ti-VCT Duratec, будет собираться на совместном российско-американском предприятии.

Сборка мотора будет происходить в трех силовых версиях, отличающихся друг от друга двадцатью лошадками: 85, 105, 125 л.с. Головка цилиндрового блока будет изготавливаться на ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ), а сборкой-штамповкой самого блока цилиндров займется «Россалит», дочерняя структура ЗМЗ. Горьковскому автозаводу доверят производство коленвалов. Получается, что произведенный в таких условиях «фордовский» движок будет больше чем наполовину состоять из наших, местной сборки, комплектующих.

На настоящий момент чуть более тридцати процентов «Фордов», реализуемых в нашей стране, оснащены 1,6-литровым импортным мотором, что же касается самого популярного из фордовской линейки «Фокуса», то для него этот двигатель является основным. Специалисты уверены, что мотор российской сборки будет как нельзя кстати, это, помимо прочего, должно положительно сказаться на цене автомобиля в дилерских центрах.

«Данный, полностью алюминиевый двигатель имеет надежную репутацию, он экономичен, и бесшумен. Соответствует экологическому регламенту Евро-5, и несомненно всем технологическим стандартам Ford», — уверяют в руководстве автопредприятия.