Новый грузовик Ниссан Фронтьер Аттак представлен в Буэнос-Айресе

Не случайно этот грузовик впервые засветили официально именно на латиноамериканском автосалоне, потому что именно для латиноамериканского авторынка этот пикап и будет предназначен, когда выйдет в серийное производство.
Новый трак разрабатывало представителство японского бренда в Рио-Де-Жанейро. Контора называется Nissan DesignCenter (ниссановский дизайнерский центр), и глядя на получившийся грузовик, становится понятно, что не зря этот офис носит такое название: уж слишком «дизайнерским» вышел пикап, хотя предназначение такого типа машин — месить бездорожье с грузом на борту, а это прямо как выставочный экспонат получился. Слишком много гламура для такой практикоориентированной машины. Но это пока только концепт, создаваемый в том числе и как «информационная бомба», для привлечения внимания, чтобы в душу запал автолюбителю, а серийная версия, скорее всего, окажется внешне попроще, как и полагается траку.

Автоинженеры и дизайнеры латиноамериканского офиса Nissan выстроили Attack на платформе уже известного монстроватого трака Ниссан Фронтьер. Но как и было раньше сказано, внешность, на которую ставили автохудожники, далеко не главное для пикапа, этой рабочей лошадки. Снимать девушек на таком монстр-траке в условиях города, это конечно, прокатит, но для массового использования в условиях латиноамериканских грунтов — вряд ли. Дизайнеры сейчас напряжены в ожидании отзывов о получившейся модели, потому что если их будет больше отрицательных, в таком виде трак вряд ли отправят в серию. А вот не надо выпендриваться! Грузовик — это грузовик прежде всего.

Несколько внешних отличий грузовик Attack все-таки получил от обычного Фронтьера:
он выше на четыре сантиметра, яркая, агрессивная окраска — красное с черным, черные передние «линзы», подножки, усиленный противоударный каркас,иные корпуса боковых зеркал и верхний багажник.

Изнутри Frontier Attack оформили так же, как и снаружи, только инверсированно: если снаружи больше красного, то изнутри, наоборот, больше черного цвета. Имеется с 6,2-дюймовой диагональю сенсорный мультимедийник с интегрированным навигатором и модулем GPS.

Под капотом у Attack стоит взятый у NP300 Frontier 2,3-литровый 190-сильный дизель, соответствующий по выхлопу пятому евростандарту.Трансмиссия — механическая «шестиступка».

Недавно Nissan официально презентовал рестайлинговую версию X-Trail для Европы. Обновленный внедорожник получил более современный дизайн и ProPilot, — систему с набором автоматического функционала.