Официальный сайт польского отделения Skoda опубликовал ценники на кроссовер Kodiaq

Что называется, свершилось! Завеса с ценников на Шкода Кодиак, так ревностно охраняемая менеджерами бренда, начала спадать со всех модификаций кроссовера. Прайс-лист на вседорожник, предназначенный для польского авторынка, опубликовали на официальном сайте польского же представительства Skoda. А немногим ранее аналогичная информация стала доступна по «чешским» и «английским» Кодиакам.
Если верить сайту, базовая комплектация «польского» Skoda Kodiaq опустошит карманы местного покупателя на девяносто тысяч злотых, что после конвертации в наши родные деревянные деньги по актуальному курсу Центробанка даст порядка полутора миллионов рублей. Плюс-минус несколько тысяч из-за нестабильного поведения валют после победы Трампа. Потратив такую сумму, обеспеченный поляк получит кроссовер с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью в 123 лошадиные силы и механической шестиступенчатой коробкой в придачу. Это комплектация Active.

Сегодня, зная британские, чешские а теперь еще и польские цены на кроссовер, мы можем посмотреть их «географическую» динамику. Чешский Кодиак стоит в переводе на наши деньги около миллиона восьмисот тысяч рублей. Но это немного не польская базовая версия: столько предлагается за модель с полуторастасильным 1,4-литровым турбодвижком под капотом, спаренным с роботизированной коробкой. Но примерно столько же нужно заплатить британцу за Шкоду Кодиак в аналогичной польской комплектации. Разница между «поляком» и «британцем» существенная, более трехсот тысяч в рублях. Это цена, видимо, за доставку до Страны Туманного Альбиона. От Праги до Москвы почти вдвое дальше, чем от Праги до Лондона, и если предположить, что цена на кроссовер пропорциональна расстоянию, то российский вариант Шкода Кодиак будет предложен россиянам за цену около двух миллионов.

Чешский кроссовер в версии 4х4, имея на «борту» полуторастасильный турбодвигатель, спаренный с МКП, в Польше продается за 106 400 польских монет — миллион семьсот тысяч в наших деньгах. Если сменить механическую трансмиссию на автомат, автомобиль подорожает на сто тридцать тысяч деревянных. А максимальная сборка кроссовера с двухлитровым турбодвигателем на сто восемьдесят «лошадок» начинается в Польше с 122 тысяч злотых, переводя в рубли, получаем без малого два миллиона рублей.

«Польский» Кодиак оборудуется и двухлитровыми турбодизелеми с выдаваемой мощностью в 150 и 190 лошадиных сил. Дизеля работают в паре как с 6МКП, так и с семиступенчатой АКП. Модель с полуторастасильным дизелем плюс АКП стоит почти миллион девятьсот тысяч рублей. За дизельный кроссовер 4х4 на механике придется отдать на пару десятков тысяч больше.

Ближайший конкурент чешского кроссовера, японец Nissan X-Trail, имеющий под капотом 160-сильное бензиновое «сердце» стоит на польском авторынке чуть более миллиона шестисот тысяч.