Под капотому у Skoda Octavia появился трехцилиндровый движок

Объем нового трехцилиндрового двигателя TSI, который сменит 1,2-литровую «четвёрку» в моторной линейке Skoda Octavia составляет всего один литр. Это первый такой малообъемный мотор в истории Шкоды, его будут устанавливать на лифтбеки и универсалы Октавия модели 2017 года.
Литровый без «кубика» (точный объем 999 кубических см) TSI способен выдать 115 лошадок, при 2000-3500 оборотах он имеет пиковый крутящий момент в двести ньютон на метр. Сочетаться новый двигатель будет как с шестиступенчатой механической трансмиссией, так и с семиступенчатым роботом DSG.

Предельная скорость, на которую разгонит этот «малыш» лифтбек и универсал Шкоды Октавия, составляет 202 км в ч. Первую сотню стрелка спидометра лифтбека с механикой-шестиступкой разменяет за 9,9 секунды, а с роботом — за ровно десять секунд. Универсал разгоняется чуть медленнее — за 10,1 и 10,2 секунды соответственно.

Чешские разработчики утверждают, что новый литровый двигатель экономичнее 1,2-литрового предшественника на восемь процентов, и это при том, что в нем на целых десять лошадок побольше. Новый мотор, спаренный с семиступенчатым роботом DSG, имеет аппетит в 4,5-4,6 литра на сто километров асфальта. Для покупателей доступен опционально пакет, который позволяет еще больше сэкономить на расходе топлива. В состав этого пакетного предложения попали воздушные заслонки, покрышки из резины с крайне низким сопротивлением качению, съемный спойлер, подвеска, обеспечивающая более низкую посадку и, соответственно, дорожный просвет. Экономия, правда, сомнительная, ведь стоит пакет значительных дополнительных денег, а мотор кушать бензина начинает всего лишь на сто грамм на сотню километров меньше.

Другие модели Skoda Octavia 2017 с движками от полутораста лошадей получат адаптивную подвеску DCC. А модели с Climatronic будут оборудоваться салонными фильтрами.

У российских дилеров бренда сегодня можно купить как лифтбек, так и универсал Шкода Октавия с различными двигателями. Это 1.6-литровый бензиновый атмосферник на 110 лошадей, полуторастасильный 1,4-литровый мотор с турбиной, такие же 1,8-литровый 180-сильный агрегат и двухлитровый на 220 «коней». Кроме того, доступны модели с дизельным полуторастасильным мотором. Лифтбеки начинаются с 872 килорублей, а универсалы стартуют от 1120 тысяч деревянных. В линейке универсалов доступен один вариант с полным приводом — тот, что с 180-мощным турбомотором.

Чехи обещают начать поставлять к нам после нового года новый кроссовер Skoda Kodiaq. Официально его представят на Парижском автосалоне в октябре 2016 года.