Сенсационный Civic 2016 засветился без камуфляжа

Хонда Сивик новейшей генерации была заснята фотошпионами без камуфлированной сетки. И здесь есть на что посмотреть. Популярнейшая во всем мире модель японского седана видоизменена настолько, что разум отказывается верить в то, что видят глаза, это и есть Хонда Сивик, настолько разительны перемены. Небо и земля. Новая эпоха в дизайне.
Очень дерзкий внешний вид новинки навряд ли расстроит поклонников модели, скорее наоборот, революционный кузов станет прообразом новых направлений в автомобилестроении, он удачно сочетает в себе все современные качества, предъявляемые к автомобилям: стремительный, устойчивый, брутальный и недешевый.
Шанс сфотографировать новый Сивик без грима выпал фотографу в американском Мичигане, фотографии выкуплены и опубликованы сайтом CivicX.

Это десятое поколение модели, и разработчики называют его самым амбициозным за сорок три года существования марки. За это, конечно же, нужно быть благодарными не японцам с их врожденной консервативностью, такую машину могли создать только американцы, и так оно и есть на самом деле. Техническим «фаршем» Хонды Сивик занимался спеццентр по автомобильным разработкам в Огайо, а уникальный дизайн придумали и реализовали калифорнийские специалисты. Скорее всего, новая Honda Civic 10, превзойдет по ажиотажу даже хэтчбек Civic восьмого поколения, который в свое время понаделал немало шуму тоже из-за своего необычно эффектного космического вида.

Но не только новый внешний вид интересен в десятом поколении. Хонда Сивик теперь базируется на модульном шасси. Колесная база стала больше, кузов стал намного жестче и легче — сказывается использование современных легких сплавов. Автомобиль носит под капотом полуторалитровую турбочетверку Earth Dreams, имеющую непосредственный впрыск. Стартовая модификация мотора получится полуторастасильной. В перспективе расчет идет на двухсотмощный силовой агрегат. Трансмиссия будет на выбор или механическая «шестиступка», или вариатор.

Собирать новую генерацию Хонды Сивик скоро начнут американцы. Форматы: седан и купе. Пятидверку же продолжат собирать на английском заводе, она изначально проектировалась именно для стран Старого Света. В модернизацию ее производства вложили уже двести миллионов фунтов стерлингов.