Audi объявила прайс на спортивную версию Q5

Недели не прошло, как ингольштадская автомобильная марка объявила ценники на гражданскую версию кроссовера Ауди Q5, а сегодня уже менеджеры компании огласили, за сколько можно будет приобрести спортивный вариант автомобиля с индексом SQ5 в названии.
Поставка в дилерские российские автосалоны произойдет в один из трех летних месяцев этого года, более конкретной даты немцы не назвали.
Итак, ждем спортивную «пятерку» Audi SQ5, начинаться которая будет с четырех миллионов ста тысяч рублей. Прокачанная машинка почти вдвое превышает цену на гражданскую версию «кушки».

Автомобильный мир впервые увидел официально представленный спорт-кроссовер SQ5 на Детройтском автосалоне, который проходил в самом начале текущего года. Под капотом «Эски» стоит трехлитровая бензиновая «турбошестерка», способная выдать на максимуме совместные усилия табуна на 354 «лошадки». Момент силы у этого «раскаленного» движка вырос на 30 единиц и достиг полутысячи ньютон-метров. Такие силовые характеристики позволяют автомобилю разогнаться до эталонной сотни км в ч всего за 5,4 секунды. «Гражданская» версия немецкого кроссовера на это тратит почти на одну секунду больше. Подкапотный «монстр» спортивной «пятерки» Ауди работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль оборудован полноприводным quattro.
Вес спорт-кроссовера Audi SQ5 пять килограммов не дотягивает до двух тонн, это на трицать пять килограммов легче, чем у его предшественника. Менеджеры объясняют такое «похудение» модели новыми технологиями и использованием более легких, но при этом не менее прочных металлов при выплавке деталей и кузова модели. В длину «спортсмен» растянулся на 4 м 67,1 см, в ширину — на 1 м 89,3 см, над асфальтом возвышается на 1 м 63,5 см. Расстояние между центрами осей у Audi SQ5 составляет 2 м 82,4 см.

Внешние изменения у новой Audi SQ5 заметны по иной форме радиаторной решетки и красным буквам «S», которые появились в нескольких местах на кузове.
В базовой комплектации спортивного кроссовера уже есть пневматическая подвеска, которая сама регулирует размер клиренса в зависимости от скорости и состояния трассы, по которой кроссовер едет. Наличествует система Audi Drive Select, полифункциональная спортивная «баранка». Салон обшит кожей пополам с алькантарой. Десятидинамиковая музыкальная система с усилителем низких частот позволит неслабо оторваться любителям громкой музыки. На центральной консоли доступен цветной тачскрин. Сиденья, разумеется спортивной формы, на педалях — алюминиевые накладки, что является неизменным атрибутом «спортивных» пакетов.
Если немного доплатить, можно поставить новую приборную панель, проекционный дисплей, матричную светодиодную головную оптику и кваттро со спортдифференциалом

Имеющихся в базе электронных помощников привередливому любителю немецких машин может показаться недостаточно, тогда он может докупить адаптивный круиз-контроль, парктроник и ассистента, который поможет автоматически перестроиться при движении.

Гражданскую версию «пятерки» Ауди уже продают в нашей стране с начала текущего мая. Прайс-лист на этот «паркетник» начинается от почти трех миллионов рублей.
Скоро немцы предложат еще одну версию «пятерки», более прокачанную — RS. Под капотом у нее будет установлен порш-панамеровский движок. Это вопрос ингольштадцы решат ближайшим сентябрем.