Японцы отправили в Чикаго новые Тойоты RAV4, Секвойю и пикап Тундра

Специальные версии трех своих автомобилей японские инженеры компании Тойота подготовили к Чикагскому автосалону. Речь идет о модификации кроссовера Тойота RAV4, которая получила название Adventure, полноформатном внедорожнике Тойота Секвойя и одноплатформенного с ним пикапе Тойота Тундра.
Чем переоснастили тойотовцы кроссовер RAV4? Эта версия паркетника именуется Adventure, по названию того пакета дополнительных опций, которым модель оборудована.

Новая версия «рафика» имеет передний привод с возможностью подключения полного привода, его внедорожные характеристики по сравнению с обычной моделью значительно улучшены. Это измененная в плане прочности подвеска, увеличеный клиренс. Новинка оснащена «буксировочным пакетом» Tow PrepPackage, в который входит более крупный, по сравнению с обычным, радиатор двигателя, и кроме этого радиатор масла и трансмиссионной смазки. Внешне «искатель приключений» (adventure в переводе с английского — приключение) отличается от стандартного паркетника расширенными колесными арками, восемнадцатидюймовым литьем, на которое натянуты покрышки с формулой 235/55. И так еще кое-чем по мелочи.

Кроме «рафика», японская автомобильная марка привезла на Чикагское мотор-шоу модернизированный грузовик Toyota Tundra и внедорожник Toyota Sequoia 2018. Оба этих автомобиля оборудованы пакетом TRDSport. И кроме этого, что обычно свойственно для рестайлинга, получили незначительные изменения в дизайне и повышенную безопасность водителя и пассажиров.

На Toyota Tundra 2018 уже в базовой комплектации навесили пакет Toyota SafetySense, в который входит система распознавания дорожной разметки, знаков и обнаружения постороних объектов на трассе, например, пешеходов. Электронные системы оповестят водителя о выезде за пределы разметки, автомобиль укомплектован адаптивным круиз-контролем. Из внешних изменений, которые пикап получил в результате рестайлинга, это иная радиаторная решетка, светодиодная головная оптика, тоже измененой формы ДХО и противотуманки.
Пикап Tundra, в спецверсии TRDSport доступен как с задним, так и с полным приводом, а также с двумя типами кузова, точнее, кабин — это CrewMax и DoubleCab. Боковые зеркала теперь имеют один цвет с кузовом. Колесные диски — двадцатидюймовые, фары подчерненные тонировкой. Бампера более брутальные, чем у стандартной версии. Спецверсия грузовика получила усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости из комплекта TRDSport и более прочные амортизаторы Bilstein.

Рестайлинговый внедорожник Тойота Секвойя 2018 тоже оборудован системой Toyota SafetySense. Салон из кожи можно заказать отдельно за дополнительные деньги. Sequoia получила новую приборную панель с цифровым экраном на четыре дюйма. А версия с пакетом TRDSport тоже стоит на двадцатидюймовых катках, как и пикап Тундра. Те же затонированные фонари. Те же видоизмененные бампера, хромированные молдинги.

Эти рестайлинговые автомобили приедут на авторынок Соединенных Штатов ближе к осени 2017 года.

Помимо этих моделей, в Европе японцы презентовали рестайлинговый хэтч Тойота Yaris. К Женевскому автосалону готовят его спортивную версию с силовым агрегатом на 210 «лошадок».
А у наших официальных тойотовских дилеров уже можно оставлять заказы на гибридные «Приусы». Это уже автомобили четвертой генерации, базирующиеся на модульной платформе TNGA. Под капотом у Приуса стоит 98-сильный 1,8-литровый бензиновый атмосферник и электромотор с Ni-Mh аккумулятором.