Покупаем автомобиль: разумный выбор

Идея иметь собственный автомобиль со временем появляется у каждого. А кто раз приобрел транспорт, без него уже не сможет. Кто-то покупает микроавтобусы, чтобы перевозить товар и так зарабатывать на жизнь, кто-то выбирает «легковушки» по средним ценам, кому-то по нраву представительские автомашины.

Эксклюзив – это дорого

Если бюджет не позволяет приобрести новый автомобиль, то будущие автовладельцы часто обращают внимание на машины, которые пригнаны из-за границы. Нужно помнить, что многие марки имеют в своих рядах не совсем удачные модели. Поэтому авто из Европы или Америки в хорошем состоянии, да еще и без пробега по просторам нашей страны – не всегда залог отсутствия проблем в будущем.

К примеру, первое поколение Bentley Continental GT сейчас стремительно падает в цене и поэтому может показаться привлекательной идеей для покупки. Но когда из строя выйдут пневмоподвеска или двигатель, то расходы на ремонт могут оказаться не по карману владельцу.

Эксклюзивом на наших дорогах является и Bentley Continental GT, который начали выпускать после 2005 года. Автомобиль относительно недорогой, однако, большой и солидный. Проблемы этого седана – выходят из строя мультимедийная система и климат-контроль. А еще – недостатки в работе генератора и автоматической коробки передач. Такая «лошадка» – на 100 км требует 26 литров горючего.

На дорогах можно встретить и Alfa Romeo 159, выпущенные в период 2004-2011 года. Автомашина стильная, красивая и хорошо едет, однако разочаровывает своих владельцев частыми поломками электрооборудования. Итальянская Alfa рекомендует проводить замену ремня ГРМ через каждые три года. Вместе с заменой помпы это может стоить почти $900.

В линейке Mercedes-benz 2006-2012 годов выпускали первое поколение модели Gl-class. Электроника – уязвимое место этого кроссовера, также говорят о быстром изнашивании тормозов. На наших дорогах часто выходит из строя пневмоподвеска, а ее ремонт недешевый. Хотя сам автомобиль большой, комфортный и мощный.

Второе поколение Mini Hatch стильное, и им легко управлять. Возможно, именно поэтому хэтчбек и облюбовали женщины. Однако в авто часто выходит из строя кондиционер и водяная помпа, а на впускных клапанах образуется нагар.

А вот мужчинам больше по нраву Range Rover Sport и Range Rover Discovery. Первое поколение внедорожников имеет высокую проходимость, зато слабое электрооборудование и пневматическая подвеска.

Внедорожники Jeep Grand Cherokee встречаются тоже часто. Изготовленные после 2011 года, они дешевле своих ровесников в этом классе. Да и говорят о них больше – часто выходит из строя электронный блок управления и коробка передач (автоматическая, 8 ступеней). Шаровые опоры в подвеске являются уязвимым местом внедорожника, поэтому и на них нужно обращать внимание. А компактный кроссовер Jeep Compass 2018 года выпуска вообще считают чуть ли не худшим в своем классе.

Cadillac Escalade имеет три ряда сидений, в США стоит от $90 000. Но эксперты уверены, что тот третий ряд – самый тесный среди подобных, а еще сетуют на недостаточный комфорт и частые поломки внедорожника.

Недостатками машин из США является стоимость запчастей, поскольку их доставка через океан обходится недешево. Большинство запчастей – оригинальны, а это усложняет подбор. И, конечно, прожорливость многокубовых моторов. «Американцы» менее ухожены, чем европейские машины, часто через океан их везут уже после ДТП. Важно не попасть на «утопленника» – таких на вторичном рынке также много.

В любом случае, лучше всего обратиться к профессионалам по подбору автомобилей. Очень зарекомендовал себя Автоподбор в Киеве, специалисты не только проверят техническое состояние автомобиля, но и подробно изучат историю машины.

Проверенная надежность

Конечно же, класс автомобиля должен отвечать статусу его владельца. Не нужно покупать автомобиль на последние деньги или жаловаться, за что ее потом заправлять. Если новые авто не по карману, всегда можно выбрать б/у – немного старые, но не худшие. В ценовой категории $13 000-$17 000 можно выделить несколько автомобилей, которые еще прослужат, и запчасти к ним найти нетрудно.

Например, Toyota Camry, которую выпускали с 2008 года, является символом надежности. Лучшее сочетание – 2,4-литровый двигатель с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Известны владельцы, которые уже проехали более 200 тыс. км, без каких-то серьезных проблем. Купив такой кар у заботливого водителя, можно проехать еще 200-250 тыс. км и не знать беды. Минус – прожорливый бензиновый мотор. Дизельных Camry нет, поэтому нужно или искать с ГБО, или устанавливать газ после покупки.

Важно не натолкнуться на 3,5-литровый двигатель – там коробка передач быстро выходит из строя. Объем двигателя дает скорость, поэтому есть большая вероятность купить уже ударенную машину.

Если хорошо проверить Honda CR-V, то этот кроссовер можно покупать с пробегом даже свыше 150 тыс. км. Ходовую здесь «убить» трудно, электроника не подводит, а классическая коробка-автомат в сочетании с 2,0 или 2,4-литровыми двигателями – просты и надежны. В городе CR-V потребляет 12-13 литров бензина, а дизельные моторы почти не встречаются. И это главный недостаток модели.

Второе поколение Mazda 6 при надлежащем уходе также способно проехать сотню тысяч километров. Классический автомат надежнее разных вариаторов, поэтому будет служить дольше. Главное – следить за кузовом. К сожалению, металл в Mazda немного хуже, поэтому коррозия на 6-8-летних авто уже не является редкостью. Остерегайтесь и третьего поколения «шестерки» – моторы у нее требовательны к качеству горючего и могут напомнить о себе уже на отметке 150 тыс. км.

Бренд Volvo не очень популярен, поэтому цены заманивают. Автомобиль Volvo S80 легко купить, но трудно продать. Но если ищете комфорт, а перепродажа потом не интересует, то авто достойно внимания. Полный привод, большой выбор двигателей, акценты на безопасность и много опций. Бренд выделяется надежностью, но очень дорогой в ремонте. Да и не крадут Volvo так часто, как Mazda или Honda.

«Немцы» против «японцев»

Если богатый выбор эксклюзивных, но не новых автомобилей не впечатляет, то приходит решение купить новый. Где это лучше всего сделать? Конечно, в салоне официального представителя. Так мы получаем заводскую гарантию, необходимую комплектацию и сервис.

Четыре немецких бренда – Audi, BMW, Mercedes-benz и Porsche, – признаны одними из лучших. Мелочи интерьера продуманы, панель не скрипит, кнопки нажимаются легко и служат долго, шумоизоляция заслуживает уважения. Ходовая сбалансирована, хорошо ведет себя и на ямах, и на ровной дороге.

Запчастей – много. Кроме оригинальных, есть много альтернативных предложений. Детали доступны не только финансово, но и физически. Да и выбрать всегда есть из чего, хотя качественное обслуживание фактически отсутствует.

Если нужно подчеркнуть статус – поможет выделиться новая линейка Range Rover. Обновленные модели этого бренда стоят от 9000000 руб. Если такая сумма не по карману, стоит обратить внимание на японские авто. По качеству и технологиями они не хуже «немцев», а вот цена более приемлема.

Остается еще много брендов, на которые стоит обратить внимание: Nissan, Ford, Renault, Fiat, Skoda. При выборе нового авто важно обращать внимание на несколько вещей – отзывы о модели, наличие запчастей и официального представителя в регионе. Лучше авто покупать в конце года или после новогодне-рождественских праздников, когда модели за одну ночь становятся старше на год и сразу теряют в цене. А еще лучше – когда есть деньги.

И напоследок. Согласно статистике полиции, больше всего угонщиков интересуют Toyota, Mazda, Mercedes-benz, BMW и Volkswagen. Правда, премиум класса. Крадут и дешевые авто, и даже скутеры. Их находят чаще, а дорогие машины владельцам возвращают редко.