Когда необходим ремонт насоса ГУР

Гидроусилитель руля присутствует во всех современных марках и моделях автомобилей. Этот механизм предназначен специально для упрощения процесса вождения и поворачивания руля. Там, где его нет, для этого нужно делать физическое усилие, что не всегда удобно, особенно для женщин. Наличие ГУР полностью исключило эту проблему. Но, как и любой другой механизм, этот периодически может приходить в негодность по разным причинам. Его проще и дешевле отремонтировать, чем заменить – последнее мероприятие выйдет очень дорого.

Ремонт насоса ГУР – также один из сложнейших типов ремонта, который должен осуществляться только опытными профессионалами. Для этого необходимо специально подготовленное помещение, высокоточное оборудование и большой практический опыт выполнения именно таких операций. Для реконструкции одной из важнейших систем автомобиля нужно предварительно провести диагностику, чтобы определить точные причины поломки. Если неполадки устраняются вовремя, дорогостоящая замена не понадобится.

Особенности ремонта гидроусилителя

Насос обеспечивает правильный уровень рабочей жидкости и ее оптимальную циркуляцию в системе. Если этот элемент функционирует правильно, обеспечивается безопасная и комфортная езда. Поэтому диагностика и реконструкция рулевой системы должны проводиться регулярно. Именно насос позволяет легко и комфортно поворачивать руль, не прикладывая лишних усилий. Самые распространенные причины неисправностей:

Протекание жидкости. Обычно в таком случае нужно заменить сальники или отремонтировать шланг насоса.
Обрыв шланга из-за чрезмерной нагрузки на руль.
Появление посторонних звуков, шумов.
Недостаточный уровень или непригодность к эксплуатации рабочей жидкости.
Треснувшиеся шланги насоса гидроусилителя.

Для обнаружения точной причины поломки нужно провести профессиональную диагностику авто.

Почему ломается гидроусилитель

Такое может случиться даже у самых аккуратных водителей. Распространенные причины – использование дешевых аналогов гидравлической жидкости, несвоевременная замена масла или его нехватка в системе. Нередко механизм приходит в негодность из-за агрессивной езды по плохим дорогам, частых поворотов руля и их долгом удержании в крайнем положении, неполное прогревание двигателя на низких оборотах.

Больше сведений о профессиональном ремонте узла даст источник информации: https://gureur.com.ua/.