Зимняя резина. Что лучше: «липучки» или «шипы»?

При обсуждении зимних покрышек в интернете обычно разгорается спор. Одни считают, что машина должна вгрызаться в обледеневшую дорогу металлическими шипами, другие стоят на том, что автомобилю следует прилипать к скользкому покрытию. Рассказываем о том, почему обе стороны по-своему правы.

Что такое «липучки»?

Это народное название фрикционной или нешипованной зимней резины. У неё нет металлических зубьев для пробивания льда. Вместо них используются многочисленные мелкие прорези — ламели. Снимая водную плёнку с поверхности дороги, они создают слабый вакуум, который заставляет машину прилипать к асфальту и улучшает сцепные свойства.

«Липучки» созданы для относительно мягкого климата, в котором обильный снег чередуется с периодами оттепели и даже дождями. Такие покрышки хорошо ведут себя на мокром и сухом асфальте при температуре ниже +7°. Они позволяют автомобилю оставаться управляемым на тонкой корке из слежавшегося снега и грязного льда.

Нешипованные зимние шины безопасны для асфальта. Они улучшают управляемость автомобиля, снижают уровень шума и оптимизируют расход топлива за счёт меньшего трения качения. Но все эти преимущества сводятся на нет в регионах с суровой зимой. Для них разработан совсем другой тип покрышек.

Шипованные зимние шины

Название говорит за себя. Такие покрышки покрыты большим количеством металлических зубьев — от 50 до 250 штук на каждое колесо. Их острые грани прокалывают толстую корку гладкого льда и утрамбованного снега. Благодаря этому удаётся сохранить сцепление с дорогой, когда ситуация кажется безнадёжной.

Шипованные шины созданы для стран с суровым климатом, где выпадает большой объём снега, а морозный период продолжается от 4 до 8 месяцев в году. Даже при идеальной работе коммунальных служб на дорогах образуется толстый слой льда, делающий поездки очень опасными.

Шипованные зимние шины позволяют сохранить управляемость на гладком скользком покрытии. Они уменьшают протяжённость тормозного пути и предотвращают пробуксовку при разгоне. С ними реакции автомобиля на льду становятся более предсказуемыми. Но шипованные шины увеличивают расход топлива и создают лишний шум. Коме того, они ускоряют износ асфальта, поэтому их эксплуатация запрещена в большинстве европейских стран.

Какие зимние покрышки выбрать?

Если в вашем регионе мягкий климат и зимой часто случаются оттепели — только фрикционные нешипованные шины.
Если морозный период длится более 5 месяцев в году, дороги быстро покрываются льдом, а работа коммунальных служб далека от идеальной — шипованную резину.