Прицеп-цистерна представляет собой автономную емкость на двух либо более осях, расположенную на грузовом шасси. В роли буксира выступает грузовой тягач, на котором специальным приспособлением крепится бочка.
Цистерна-полуприцеп опирается на раму тягача передней частью с помощью прицепного устройства. Этот же механизм приводит в движение конструкцию.
Если сравнивать с обычным прицепом, то полуприцеп отличается некоторыми преимуществами. Заключаются они в простом и быстром сцеплении ведомой части конструкции с головой автомашины.
Оба вида цистерн предназначены для транспортировки и непродолжительного хранения жидких и сыпучих веществ.
Транспортируют и хранят в таких емкостях наряду с пищевой продукцией, продукты переработки химической и нефтяной промышленности. Производят цистерны из легированной высокопрочной стали, стекловолокна, алюминия.
В связи с тем, что некоторые из видов перевозимых грузов требуют к себе особого отношения, производители передвижных хранилищ применяют технологии по нанесению на емкость дополнительных покрытий.
Довольно часто производители выпускают модификации прицепов-цистерн, поместив их на несущую или рамную конструкцию. Но наиболее популярной признана комплектация, в которой бочка устанавливается на шасси. Чтобы было удобнее эксплуатировать емкость, на нее монтируют сопутствующее оборудование в виде люка, обслуживающей площадки, самотечного устройства, запорной арматуры.
Если в емкости планируется транспортировка нефтепродуктов, то конструкцию доукомплектовывают насосной станцией с топливораздаточным пистолетом, счетчиком, комплектом рукавов.
Благодаря такой комплектации эксплуатировать цистерны-прицепы можно с разными марками автомобильных тягачей. Топливозаправочное оборудование, установленное на бочке, способствует оперативному решению проблемы с доставкой топлива по месту назначения с минимальными финансовыми расходами.
Наиболее привычной стала модель овальной формы. Однако в последнее время спросом пользуются прямоугольные конструкции продольного либо поперечного сечения.
Главным преимуществом цистерн обоих типов является возможность отсоединить оборудование от буксира. Автомобиль может не тратить время на ожидание погрузки либо разгрузки цистерны, а сделать несколько поездок, перевозя другие грузы.
Широкую популярность прицепные цистерны получили благодаря наличию определенных параметров. Значительную роль тут играет:
Дмитрий Серегин 30 ноября, 2020
Опубликовано в: Спецтехника
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
