Как самостоятельно заменить тормозные колодки и тормозные диски

Содержание

• Как обеспечить надежность тормозов?
• О порядке демонтажа
• О порядке установки
• Смазка для суппортов: главное – не перепутать!
• О критериях выбора
• Выбираем качество!

Тормозная система является важнейшей частью устройства автомобиля, а ее надежность существенно повышает уровень безопасности всех участников движения. Основные элементы системы – тормозные диски и колодки – в процессе эксплуатации изнашиваются, а потому своевременная замена этих механизмов очень важна для полноценного функционирования машины.

Как обеспечить надежность тормозов?

Ремонт и замена тормозных дисков и колодок производятся в автосервисе. При этом многие автомобилисты меняют оборудование своими силами, но не всегда верно выполняют все положенные операции. Обеспечить правильную замену дисковой тормозной системы поможет руководство, составленное экспертами международной группы компаний Mannkando.

С 2019 года это предприятие производит качественные автозапчасти для легковых автомобилей по доступным ценам. В интернет-магазине Mannkando подключено более 100 крупных поставщиков запчастей, что позволяет предоставить выбор клиенту из более чем 10 млн артикулов! Также в городах-спутниках российской столицы функционирует сеть розничных точек продаж бренда.

О порядке демонтажа

Эту работу следует выполнять в перчатках. Диски заменяют на обеих сторонах оси, при этом рекомендуется менять и колодки.

Последовательность действий:

1. На передних колесах ослабляют болты (автомобиль поднимают, используя домкрат или подъемник);
2. Снимают колесо;
3. Отсоединяют кабель датчика износа тормозной колодки;
4. Откручивают болты, закрепляющие суппорт, затем снимают его и фиксируют;
5. Демонтируют колодки, крепеж, винты диска и сам диск.

О порядке установки

Здесь действуют так:

1. Осматривают тормозную систему (смотрят, нет ли повреждений);
2. Очищают суппорт и ступицу;
3. Проверяют торцевое биение фланца ступицы, люфт и износ подшипников ступиц колес;
4. Очищают поверхность диска, устанавливают его с помощью винтов;
5. Ставят суппорт, колодки и крепеж, подсоединяют датчик износа;
6. Несколько раз нажимают на педаль тормоза, проверяя, как он функционирует;
7. Устанавливают на место колеса, проводят тест торможения на дороге;
8. Проверяют герметичность тормозных шлангов и уровень тормозной жидкости.

Смазка для суппортов: главное – не перепутать!

Все смазки для обработки тормозных механизмов можно разделить на 3 вида.

1. Противоскрипные – для тыльной (нерабочей) поверхности тормозных колодок и ответных элементов тормозных суппортов;
2. Для направляющих пальцев скобы;
3. Для смазки тормозных поршней при сборке механизма.

Помните, что не бывает универсальных смазок. Очень важно понимать, что смазки для нерабочих поверхностей тормозных колодок не щадят резину, поэтому контакт этих составов (например, с резиновыми элементами направляющих пальцев) приведет к набуханию первых и заклиниванию вторых. Поэтому использовать смазки всех видов нужно строго по назначению.

О критериях выбора

При ремонте тормозных дисков и колодок важно разумно подходить к выбору качественных деталей.

При покупке колодок специалисты рекомендуют учитывать наличие следующих показателей:

• стабильного коэффициента трения при перепадах температуры и скорости вращения диска;
• стойкости к высоким температурам;
• высокой прочности и износостойкости;
• способности поглощать тепло, а также предотвращать шум при торможении.

При выборе диска оценивают:

• износостойкость (она должна совпадать с показателями колодки);
• диаметр и толщину (соответствующие марке автомобиля);
• модель (менее долговечными считаются вентилируемые варианты);
• параметры крепежа (зависят от технических характеристик авто);
• цену (для размеренного вождения подойдет модель эконом класса, а для экстремальной езды лучше выбирать более дорогой вариант с перфорацией или насечками).

Выбираем качество!

Примером ответственного подхода к производству автозапчастей стал бренд AKNUK от компании Mannkando. Надежность этой продукции подтверждена сертификатами соответствия международным стандартам E-mark ECE R-90, IATF-16949.

Тормозные колодки и диски AKNUK отличаются высокими характеристиками торможения, комфортом и надежностью. Разработка оборудования производится специалистами компании совместно с ведущими мировыми НИИ. Залогом эффективности продукции бренда является внедрение в производственный процесс передовых технологий, использование инновационных материалов и систематический контроль качества. Ассортимент бренда насчитывает свыше 2000 наименований.

AKNUK – безопасное торможение для любых легковых автомобилей!

Дмитрий Серегин 29 марта, 2021

Опубликовано в: Техническое обслуживание