Тонировка автостекол и ее виды

Сегодня всё больше автовладельцев задумывается о тонировке своего автомобиля. Давайте разберем, какие виды тонирования существуют.

Пленочное тонирование

Основные плюсы в данном виде тонирования стекол, который мы рекомендуем – это относительная дешевизна услуги оклейки авто пленкой и легкость производимой работы. Очень часто автовладельцы делают выбор в сторону атермальных пленок, их окраска не очень интенсивна и может быть даже прозрачна. Но при этом поглощается до 60% ультрафиолета.

Еще одним плюсом данного вида тонирования является то, что оно придает прочности стеклу, это в свою очередь создаёт дополнительную защиту водителю и пассажирам. Так, при ударе осколки не посыпятся по сторонам, а останутся на пленке. Часто при пленочном тонировании используют фольгированную пленку, которая имеет некий зеркальный эффект. Также к достоинству данного вида тонирования относится его практичность, поскольку его легко снять и заменить.

Тонировка боковых стекол

Тонировка задних боковых стекол разрешена, поэтому автовладельцы часто пользуются этим, что бы меньше нагревался салон автомобиля в летнее время года. На передние боковые стекла можно наносить только легкую тонировку.

Лобовое стекло

Тонировка лобового стекла рекомендуется для водителей, которые хотят создать дополнительную защиту от сколов, от солнца и от слепящих фар в ночное время суток.

Кузов автомобиля

Так же рекомендуется оклейка авто пленкой. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов, царапин и выцветания.

Электротонирование

Данный способ довольно дорогостоящий, поскольку предполагает полную замену стекол на стеклопакеты, во внутреннюю часть которых помещается полимер. При попадании на него электричества, он в течение 1 минуты приобретает темный цвет, а при отключении тока становится прозрачным. Но полимер не может осуществить защиту автомобильного салона от ультрафиолета и поэтому пленочного тонирования стекол не избежать.

Покраска

Данный вид тонировки предполагает снятие обычного прозрачного стекла и установка цветного, на котором нанесен тонкий металлический слой. Самостоятельно выполнить тонировку именно таким образом невозможно, это сложный процесс, проводимый в заводских условиях.

Цвет стекол при окрашивании приобретает голубоватый или слегка зеленоватый оттенок. Затемнение составляет чуть более 25 %, что практически невидимо.

Из главных плюсов — цвет не выгорает и не стирается после применения моющих средств.
Недостатки — дороговизна и невозможность удалить тонировку, требуется полная смена стекла.

Как не крути, а тонирование стекол необходимо, и в первую очередь с целью защиты глаз водителя от света фар и лучей солнца.

Заключение

Законодательно тонирование стекол в автомобилях ограничено. Это связано, прежде всего, с возможностью возникновения аварийной ситуации, а также ограничиваются возможности сотрудников дорожно-транспортной полиции ловить нарушителей. Но есть также фактор, который обосновывает положительный момент в тонировании стекол – это уменьшение проникновения солнечного ультрафиолета и соответственно защита глаз водителя. Поэтому автолюбители стали искать новые методы тонирования стекол с минимальным нанесением тона.