Немцы переименовали свой новый кроссовер Фольксваген Терамонт в Фольксваген Атлас

За время производства автомобилей класса кроссоверов немецкий автогигант традиционно называл их на букву «Т»: Тигуан, Туарег, да тот же самый новый Терамонт поначалу. Но теперь эта традиция прерывается новым именем, которое будет присвоено новому Фольксвагену Терамонт — его назовут Фольксваген Атлас. Почему так кардинально меняется имя еще не вышедшей в серию новинки, не сообщается.Вообще с этим новым кроссовером есть сложности с тем, как его назвать. С момента появления концепта Cross Blue в 2013 году менеджеры Фольксвагена испытывали с этим полное отсутствие креативного вдохновения. Автолюбители, для которых бренд Фольксваген стоит на первом месте в списке предпочтений, уже недоумевали, а совсем недавно уже было успокоились, поскольку немцы назвали-таки модель Терамонтом. Но на днях они отказались от этого названия и переименовали модель. Причем, оказалось, что патент на это имя был получен еще в апреле этого года, но почему-то модель стали называть где-то в конце лета именно Терамонтом. Странное поведение. Впрочем, как и с датой официальной презентации автомобиля. С этим немцы тоже темнили, но по последним данным, тоже пришли наконец к определенности: в Калифорнии 27 октября состоится специальной авто-шоу, на котором Терамонт, пардон, Атлас будет официально продемонстрирован заинтересованной публике. А уже в ноябре 2016 года кроссовер приедет на международный лос-анджелесский автосалон.

Фольксваген Атлас начнет свою жизнь на мировых дорогах, впрочем, сначала на дорогах Северной Америки, в условиях жесткой конкуренции. Он попадает на одно поле с такими игроками, как Тойота Хайлендер и Форд Эксплорер.
Новинка базируется на новой модульной разработке шасси — MQB, двигатель расположен поперечно, тяга с него к задней оси передается посредством многодисковой муфты. Фольксваген Атлас будет крупнее Туарега, имеющего продольное расположение мотора и межосевой дифференциал. Но цена его при этом будет ниже.

Под капотом Фольксвагена Атлас будут устанавливаться два бензиновых турбодвигателя: двухлитровый четырехцилиндровый на 238 лошадиных сил и 3,6-литровая «шестерка» на 280 «лошадок». На европейский авторынок Фольксваген Атлас прибудет ближе к лету 2017 года.
Фольксвагеновцы говорили, что, в частности, на Атлас может в перспективе устанавливаться их новая силовая установка — 400-сильный двухлитровый турбодвижок, находящийся пока в разработке. Но этому не бывать, поскольку агрегат вышел достойный по силовым характеристикам, но очень недостойный по цене — слишком дорогой.