Корейцы показали новопоколенный Hyundai i30

Первые фотографии новопоколенного хэтчбека Hyundai i30 менеджеры корейского автобренда опубликовали в сети. Официальная презентация новинки состоится в конце сентября, скорее всего, во время проведения Парижского мотор-шоу.
Внешний вид i30 третьего поколения, насколько можно судить по фотографиям, получился более «классическим», нежели у предшествующей модели. Но тем не менее, каскадный рисунок радиаторной решетки, лобовая оптика а-ля Элантра или новопоколенный «Тушкан» играют свою роль: автомобиль радует глаз. Что еще можно сказать про новопоколенного корейца вкратце?
В длину новопоколенный Hyundai i30 вытянулся на 4 метра 34 сантиметра. В ширину новинка занимает метр восемьдесят, а над асфальтом возвышается на метр сорок пять. При этом межосевое расстояние равно 2 метра 65 сантиметра. Получается, что новый хэтч на четыре сантиметра длиннее своего предшественника, на полтора сантиметра шире и на столько же ниже. Пространство багажника составляет 395 литров, но это при несложенном заднем ряду кресел. Если все сделать правильно, объем багажника составит 1301 литр.

Как говорят разработчики, в конструкции кузова новопоколенного хэтча на пятьдесят три процента больше высокопрочной стали, нежели было в предшественнике. А это уже говорит само за себя в плане безопасности. Кроме того, разработчики говорят, что подвеска полностью иная, перебраноа рулевая полностью. В общем комфорт при движении и управляемость повышены по максимуму.

Под капотом «европейской» версии (та, что на авторынок Европы будет поставляться) будет установлен 1,4-литровый бензиновый атмосферник на сотню лошадиных сил. Кроме того, будут доступны турбо-версии: на литр и 1,4 литра. Соответственно, отдача будет составлять сто двадцать и сто сорок лошадок. Буднет доступен и более объемный мотор — 1,6-литровый, атмосферный, на 95, 110 и 136 л.с. Работать движки будут в паре с шестиступенчатой механической коробкой или семидиапазонным двухсцепленным роботом.

Комплектаций, как и в предыдущей версии будет несколько. Обвес, соответственно, по возрастающей. Система экстренного торможения, предотвращения лобового удара, само собой круиз-контроль (по пашне не разгонишься свыше 40 км в ч)))), контроль слепых зон, ассистент усталости водителя и пр.

Понятно, что мультимедийник новый, с восьмидюймовым тачскрином. Понимает он и эпловскую технику, и андроидовскую на ура. Интегрирована в него навигация и система синхронизации смартфонов.