Хёндэ Крета стал самым покупаемым корейским кроссовером в России

«Паркетный внедорожник» Хёндэ Крета появился у российских автодилеров в конце прошлого лета, и уже буквально через месяц завоевал лавры самого востребованного покупателями кроссовера на российском авторынке. Никто не ожидал такой прыти от этого корейского паркетника, чьи внедорожные возможности, так необходимые российским автолюбителям, крайне ограничены — комплектация с полным приводом всего одна, максимальная, стоимостью прилично за миллион, а все остальные — переднеприводные, да с маломощным 123-сильным бензиновым атмосферником. Но от фактов не спрячешься: Крету расхватывают как горячие пирожки. В чем феномен такой, не побоимся этого слова, «бешеной» популярности? Знатоки утверждают, дело здесь в удачной маркетинговой кампании, которую провернули менеджеры автобренда. Впрочем, почему в прошедшем времени? Они подошли к продажам этого «паркетника» стратегически и эту стратегию продолжают реализовывать. А если продажи велики, то они продолжают расти не только потому, что автомобиль уж больно крут и достаточно недорог, а просто потому, что сосед взял, почему бы и мне не взять? А если я возьму, то и, бездумно повторяя мой покупательский опыт, возьмут те, кто долго маялся выбором, и для кого я авторитетен.

Прошлый, 2016 год для Hyundai Creta ознаменовался подъемом на вторую ступеньку пьедестала популярности корейских автомобилей в нашей стране. Впереди остался только Солярис, его за год россияне купили более девяноста тысяч раз. Корейский «паркетник» же купили двадцать две тысячи единиц. Какая же тут бешеная популярность? Но тут не стоит забывать о том, что новый Солярис начал продаваться на шесть месяцев раньше Креты, и к тому же у него незыблемый, давно устоявшийся авторитет на нашем авторынке и в общественом сознании автолюбителей, а Крета — это пока еще, в сущности, темная лошадка.

Однако темной лошадкой эта модель будет не долго. Компания Hyundai активно мониторит индекс потребительской удовлетворенности среди тех россиян, кто стал счастливым обладателем этого кроссовера. Так вот этот индекс у Хёндэ Крета на настоящий момент является самым высоким среди всех автомобилей южнокорейского бренда Hyundai Motor Group, продаваемых в нашей стране. Этот кроссовер купившие его россияне считают самым надежным, комфортабельным и качественным среди всех остальных моделей марки. Дело еще и в обслуживании: корейцы применительно к Крете внедрили новый сервис обслуживания в своих дилерских и сервисных центрах. Ясно, когда к покупателю относятся с должным уважением, то и он всей душой потом в рейтингах наплюсует.

Базовая сборка корейского кроссовера Хёндэ Крета имеет под капотом 123-сильный 1,6-литровый бензиновый атмосферник, спаренный с механической трансмиссией. Стоимость такой комплектации начинается от 750 тыс рублей. Кроссовер с тем же двигателем, но спаренным с автоматической коробкой передач, опустошит кошелек покупателя уже на, минимум, 935 тыс деревянных.
Автоматическая трансмиссия идет и в пару к двухлитровому полуторастасильному двигателю. Такая сборка начинается от 1 млн 095 тыс рублей. С этим же движком доступна и система 4х4, которая дает стартовый ценник для модели в 1 млн 175 тыс рублей.