Любители французских кроссоверов могут купить Рено Каптур по кредитно-лизинговой программе

Российское представительство французского автобренда Renault инициировало запуск специальной программы под названием «Поехали!«, подключившись к которой, можно приобрести только одну модель марки — Рено Каптур. Это новая кредитно-лизинговая схема, очень популярная за рубежом, но в нашей стране еще никогда доселе не использованная.

Что же это за схема такая?

В этой новой финансовой схеме сочетаются преимущества покупки автомобиля в кредит и по лизингу, доступному ранее в нашей стране только для юридических лиц. Купить Рено Каптур теперь может всякий, у кого есть на банковском счету от двадцати процентов стоимости выбранного автомобиля этой модели. Автолюбитель, желающий купить автомобиль в кредит и при этом сильно не переплачивать, вносит в кассу деньги в качестве первоначального платежа. Размер этого взноса имеет значение, так как чем большая сумма будет внесена, тем меньшую сумму будет выплачивать ежемесячно заемщик в счет погашения кредита. Остаток дробится на две половины, которые в банковской терминологии именуются как «тело займа» и «отложенный платеж». В какой степени эти две части будут соотносится друг с другом, определяется при активном обсуждении с заемщиком и для каждого может быть индивидуальным. Затем клиент получает трехлетний кредит по невысокой ставке, которая позволяет платить банку ежемесячно сравнительно небольшие суммы. Выгода получается существенная.

После того как в течение трех лет заемщик выплатит банку все «тело кредита», за ним останется лишь вторая часть долга в виде отложенного платежа. Если его клиент погашает сразу, то он может на полных правах хозяина оставить автомобиль себе. Если денег на покрытие отложенного платежа нет, заемщик может продлить свой кредит и постепенно погасить его согласно новому графику. Но есть еще один вариант, когда машина сдается автодилеру в качестве первоначального взноса за другой новый автомобиль, понятно, этой же марки и модели.

Рассмотрим на примере.

Допустим, клиент приобретает Renault Kaptur в комплектации Style с 1.6-литровым бензомотором и вариаторной трансмиссией за миллион пятьдесят тысяч рублей. Клиент может себе позволить платить ежемесячно до шести тысяч рублей, если он сразу отдаст дилеру ровно половину стоимости покупаемого Рено Каптура (это 525 килорублей). Затем в течение трех лет он выплачивает банку ежемесячно сумму в 212 тысяч рублей — тело кредита, это порядка еще двадцати процентов от стоимости Каптура. Остаются 420 тысяч так называемого «отложенного платежа» , которые можно отдать банку сразу, без учета процентов, либо продлить автозайм еще на один срок и окончательно оставить машину за собой. Третий вариант — вернуть машину банку и обменять ее на новый автомобиль. Отложенный платеж при этом идет в зачет «лизинговой» части программы «Поехали!».

Европейцы и американцы уже давно успешно используют эту схему, которая позволяет всегда находиться при новом автомобиле, выплачивая ежемесячно невысокие суммы в счет покрытия кредита, а также на страховку и ГСМ. Россияне же не очень доверяют дилерам и хотят возвращать им автомобиль в обмен на новый не по ценам салона, а самостоятельно продав его, но такая практика в схеме не приветствуется.

Схема «Поехали!» в качестве «плюшек» предоставляет заемщикам бесплатное КАСКО сроком на один год, а также скидки по кредиту. Если в будущем такая схема приобретения автомобиля в нашей стране приживется, то автолюбитель-заемщик получит дополнительные преференции уже как лояльный клиент марки.