Спрос на Ладу Веста растет как снежный ком

К концу марта текущего года количество проданных седанов Lada Vesta втрое превысило показатели января. Дилеры потирают руки и готовятся к тому, что если рост популярности новинки и остановится, то еще очень не скоро. Среди причин, повлиявших на прогресс популярности продукции отечественного автопрома автовазовцы называют не только удержание цен на прежнем уровне, в то время как основные конкуренты подорожали на тридцать-пятьдесят тысяч деревянных, но и то, что россияне наконец почувствовали вкус настоящей машины, о которой так долго мечтали.
За минувший март российские автолюбители расхватали более 4600 автомобилей Lada Vesta. Это более чем в половину превышает февральские показатели, когда по стране было куплено 2955 новых седанов, и почти втрое опережает скромные темпы продаж января 2016 года, когда из дилерских салонов уехали всего 1643 Лады Веста.

Руководство АВТОВАЗа планировало изначально до конца года продать на территории страны пятьдесят-шестьдесят тысяч новых седанов Lada Vesta, примерно по четыре-пять тысяч единиц ежемесячно. Мартовские цифры отчетности говорят о том, что если так пойдет и дальше, то эти плановые показатели будут к концу декабря достигнуты. И никакая кризисная ситуация влюбившемуся в Ладу Веста российскому автомобилисту не помешает купить вожделенный аппарат.

«Россияне распробовали автомобиль», — примерно такие слова были сказаны руководством автозавода. А раз распробовали, то будут брать. Тем более, что Хёндэ Солярисы и Киа Рио, которые являются основными соперниками этого автомобиля в своем сегменте рынка с января 2016 года поднялись в цене на тридцать-пятьдесят килорублей. А хитрый АВТОВАЗ с каким цеником стартовал массовые продажи Весты, с таким до сих пор и продает. Зачем переплачивать за «корейцев», если можно взять такого же «россиянина» по более вкусному прайсу?

Кроме того, что ценники на Lada Vesta за три месяца не изменились, покупку можно удешевить участием в специальных акциях, которые объявил российский автогигант. Их действие, кстати, распространено на весь апрель, поэтому если кому приспичило привезти Весту в дом, — бегом в автосалоны. По программе утилизации и трейд-ину совокупная выгода для покупателя Весты составит порядка семидесяти тысяч рублей.

Кроме того, за минувший март россияне купили полторы тысячи Lada Xray, так называемых «высоких хэтчбеков». Это в два с лишним раза больше, чем в феврале, хотя продавать Икс-Рей начали не с начала месяца, а с середины. Регионом, в котором больше всего куплено обеих новинок нашего автопрома, стал Татарстан.