SsangYong Korando 2016 обзавелся турбодизелем на 178 л.с.

Корейцы решили возродить былой интерес к своему компактному кроссоверу SsangYong Korando, совсем было подупавший у отечественных автолюбителей. Автомобиль пережил рестайлинг и получил, помимо всего прочего, себе под капот новый, на двадцать процентов более мощный дизельный агрегат, который будет работать в сопряжении с шестидиапазонной автоматической КПП.

Компактный южнокорейский кроссовер после рестайлинга, по уверениям разработчиков, сразу станет более интересным для покупателей только из-за нового четырехцилиндрового 2,2-литрового турбодизеля, который полностью проходит тест на соответствие экологическим нормам Евро-6, имеет потенциал 178 лошадей на пике крутящего момента в 400 Нм. При всем этом великолепии новый дизель обладает весьма скромными аппетитами: на сто километров трассы он потребляет всего 5300 миллилитров солярки.

Базовая комплектация SsangYong Korando 2016 имеет механическую шестиступенчатую трансмиссию, однако достаточно приплатить — и вам установят автомат Aisin. Обычно автоматами «снаряжаются» только кроссоверы на полном приводе.

SsangYong Korando 2016 после рестайлинга также получил и некоторые дизайнерские изменения. Это 16, 17 и 18-дюймовое литье, глянцево-черная радиаторная решетка и более контрастная головная оптика с «кристалльными» поворотниками.

В интерьере салона SsangYong Korando 2016, тоже заметны изменения. В начальной комплектации появилась новая аудиосистема, понимающая mp3 и Bluetooth, топовая комплектация оборудована мультикомбайном, центром которого является семидюймовый сенсорный монитор. Система имеет навигацию TomTom и камеру заднего обзора.

Купить SsangYong Korando 2016 в европейских странах, куда он изначально будет поставляться, можно за 16 тысяч фунтов стерлингов, что в переводе на наши родные деревянные составит в районе полутора миллионов рублей.

Россияне, в чей комплекс предпочтений попадает корейский SUV SsangYong Korando 2016, могут немного обрадоваться тому обстоятельству, что корейцы собираются снова собирать свои авто на российских мощностях. Локальная сборка позволит получить на выходе более дешевый автомобиль.