Встречайте обновленную Toyota Supra GR 550

В апреле этого года немецкий завод по переоборудованию Manhart впервые перешел на Toyota Supra и построил Supra GR 450 мощностью 450 лошадиных сил. Однако Манхарт, который так хорошо знаком с потенциалом двигателей BMW, не остановился на этом и снова задействовал Toyota Supra, чтобы создать самый мощный среди Supra — GR 550.

Причина названия Supra GR 550 заключается в том, что он имеет мощность 550 лошадиных сил, но в отличие от предыдущего MH2 550, который оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S55 с двойным турбонаддувом, Supra GR 550 по-прежнему использует 3,0-литровый прямой двигатель B58. Хотя шестицилиндровый двигатель не поддерживает технологию M Power, после модернизации турбонагнетателя, установки комплекта охлаждения, модификации системы впуска и выпуска и переписывания ЭБУ компьютера двигателя с помощью MHtronik Powerbox его выходная мощность была изменена по сравнению с исходной заводской настройкой 340 л.с. Таким образом, она увеличилась до 550 л.с., не только превзойдя Supra GR 450 с его 450 л.с. Разгон 0-100 км/ч был сокращен до менее 3,4 секунды.

Manhart также использовал метод покрытия, чтобы превратить Supra GR 550 в спорткар и хоть как-то улучшить передний спойлер от AC Schnitzer, эксклюзивными автомобильными наклейками Manhart. Авто получило 6-спицевый дизайн с двойными ребрами вогнутого цвета, 20-дюймовый плоские черные колеса (передние 9J/задние 10,5J, характеристики шин: передние 255/30 ZR20, задние 295/25 ZR20) и черная выхлопная труба с двойным выходом из нержавеющей стали диаметром до 100 мм, требующая дополнительных опций.

Система подвески заменяет регулируемый амортизатор Coilover Variant 3, производимый KW, и короткую пружину H&R, которая может еще больше уменьшить высоту автомобиля. Manhart также может быть модернизирован под нужды автовладельца, стоимость модификации автомобиля пока не объявлена.