В Россию приехала вторая модель Генезиса

Официальные дилеры Хендэ Мотор уже принимают заявки на вторую модель премиального бренда Genesis — седан бизнес-класса G80. «Российская» версия корейского автомобиля, уже базовая комплектация которого является полноприводной, имеет в моторной линейке всего один двигатель.
Впервые на нашем авторынке Genesis появился два года назад со своим первенцем — флагманским седаном G90. Сегодня мы можем купить Genesis G80. А уже будущим летом мы увидим уже спортивную версию «восьмидесятки». В дальнейших планах компании поставить в нашу страну в течение трех лет еще одну «четырехдверку» G70, два кроссовера — компакт и среднеразмерный — и спортивное купе. Модели эти уже вовсю разрабатываются.

Генезис G80 является эволюцией своего старшего брата Genesis G90. У модели другая передняя оптика, радиаторная решетка и бамперы, что придает автомобилю брутальной индивидуальности, а в салоне отличия менее заметные: используется новая мультимедийная система и иной материал отделки.

Под капотом бизнес-седана установлен двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, усиленный турбиной. Производительность двигателя составляет 245 «лошадок» , пиковый крутящий момент — 353 Нм. Автомобиль оснащен интеллектуальным приводом 4х4, несколько предустановленных режимов адаптивной подвески водитель может переключать по ходу движения. Жесткость кузова значительно увеличена за счет использования стальных сплавов.

Как уже было сказано выше, новый седан уже можно заказывать. Базовая комплектация, именуемая как «Business», доступна за 2 млн 550 тыс руб. Безопасность в салоне обеспечат девять эйрбегов. Ксеноновая головная оптика, в салоне — кожа по кругу, Лексиконовская акустика с семью динамиками, мультимедийный комбайн имеет встроенный навигатор и может синхронизироваться с любым смартфоном.

Следующая комплектация называется «Advance». Она дороже базовой на четверть миллиона рублей. Здесь светодиодная головная оптика,в том числе и противотуманные фары, водительское сиденье может запоминать все настройки, рулевая колонка и крышка багажника оборудованы электрическим приводом. Руль подогревается, та же Лексиконовская аудиосистема, но уже с четырнадцатью динамиками. «Advance» стоит на восемнадцатидюймовом литье.

Если добавить еще триста тысяч, то станет доступна «комплектация» Premier, в которой доступен контроль движения в полосе, система контроля слепых зон, автоматический парковщик, камера кругового обзора. Приборная панель расширится за счет семидюймового тачскрина. Все кресла подогреваемые, стекла всех дверей получили шторки, а передние вдобавок и вентиляцию. Водительская дверь открывается посредством смарт-карты.

Максимальная сборка Генезиса называется Luxury. Здесь доступна системы автоматического тормоза, адаптивного круиз-контроля. Есть датчик уровня углекислого газа, воздух в салоне ионизируется. Шумоизоляция максимальная, салон отделан кожей, деревянными и алюминиевыми вставками. Заплатить за это великолепие придется 3 млн 400 тыс руб.
Ближайшие конкуренты модели стоят сравнительно так же. Например, базовый Lexus ES 250 со 184 лошадками под капотом продается за 2 млн 434 тыс руб., Jaguar XF (дизель на 180 л.с) — за 2 млн 810 тыс руб., а из «немцев» — Audi A6 в комплектации Comfort за 2 млн 260 тыс руб. Однако ни один из конкурентов не оборудован полным приводом.

До 2022 года марка Генезис планирует выпустить еще шесть новинок.
Бизнес-седан G80 только для российского рынка оборудуется одним мотором, а так у него есть и другие силовые агрегаты. К примеру 3,3-литровый бензиновый турбодвигатель,который, в частности, будет стоять под капотом спортивной версии «восьмидесятки», которая летом приедет к нам.