За неявку отзывных автомобилей в СЦ накажут запретом на движение

В последнее время участились случаи ДТП, виновниками которых стали попавшие под отзывные кампании автомобили с неисправными рулевой и тормозной системами. Вместо незамедлительного визита в сервисный центр после объявления об отзыве, водители этих ТС продолжали использовать их в том же режиме, будто речь шла о пустяковой поломке. Кстати, не всегда по вине владельцев, ведь, бывает, что их просто забывают об этом поставить в известность. Росстандарт очень недоволен этим, поэтому составляет для страховых компаний и МВД отчет об отзывных автомобилях. Речь идет о сотнях тысяч таких ТС.
Чиновники Росстандарта предлагают «отлавливать эти авто» во время техосмотра или постановки на учет, ведь такие авто очень опасны не только для самих водителей, но и для других участников дорожного движения.

В нашей стране отзывные компании развиваются медленно и воспринимаются владельцами ТС туго. В позапрошлом году в России произвели 27 отзывных кампаний, охвативших чуть более 63000 машин различных марок. 2015 год отметился сорока семью отзывами по поводу уже 280 тысяч автомобилей. А с начала 2016 года мы уже имеем 37 отзывов с охватом в 382 100 автомашин. Это кампании как зарубежных производителей, так и отечественного автопрома — АВТОВАЗа и УАЗа.

Какая часть из этих автомобилей прошла сервисное обслуживание по исправлению обнаруженных неисправностей, не сообщается. Но раз высокие ведомства так всполошились по этому поводу, значит, цифра эта крайне мала, и по стране сегодня разъезжают сотни тысяч автомобилей, которые в любой момент могут спровоцировать ДТП из-за неустраненной причины отзыва.

Сами автопроизводители не против обмена данными по поводу таких авто ни с Росстандартом, ни со страховыми компаниями, ни с полицией. Российский офис Тойоты заверяет, что в его интересах как можно быстрее обнаружить отозванные авто и исправить. И это понятно, так как каждый производитель должен быть заинтересован в качестве и безопасности своих машин, ведь в обратном случае его машины просто перестанут брать. В этом же ключе мыслят и автовазовцы и российский офис Порше.

А в Госдуме РФ наличествует инициатива (исходит от В.Лысакова) о прямом запрете использовать такие автомобили до тех пор, пока они не пройдут сервисное обслуживание в рамках отзывной кампании. Но и этого будет мало, если окажется, что владельцев «отзывных» машин никто не побеспокоился предупредить — автопроизводители, скажем, скромно промолчали, — то виновных ждут штрафы в размере от трехсот до четырехсот тысяч рублей. За каждый автомобиль или всего — не уточняется, хотя что такое штраф в четыреста тысяч для автопроизводителя, который за день имеет в сотни раз больше? Вопрос риторический.

Кроме вышеназванного, в качестве репрессивных мер для владельцев «отзывных» ТС предлагается не подписывать техосмотр и не оформлять ОСАГО, пока их не проверят в сервисных центрах. Кстати, процедуру техосмотра в скором времени для россиян усложнят.