Японские автомобили

Японские автомобили они очень быстрые, особенно если говорить про Nissan GT-R. Также у японских автомобилей есть интересная особенность — они качественные и не дорогие, что просто не может не привлекать внимание покупателей.

Nissan X-Trail (T31) – выпускался с 2007 по 2014 годы, это второе поколение автомобиля. В целом, японский и в меру надежный автомобиль. Кузов сразу не ржавеет независимо от сборки. Автомобили, выпущенные до 2009 года, были собраны в Японии, а после 2009 года эти автомобили стали собирать на заводе возле Санкт-Петербурга. В целом, лакокрасочное покрытие прочное, но если появляются сколы, то их надо сразу же закрашивать, чтобы не появлялась ржавчина. На двери багажника уже через 3 года появляется коррозия. Раньше всего цвести начинает место возле накладки под номер. По гарантии на многих автомобилях перекрашивали дверь багажника.

Задний бампер можно запросто повредить при езде по бездорожью. Новый задний бампер стоит 170 долларов. Лобовое стекло приходится менять, потому что оно не особо крепкое и может потрескаться даже от дорожных камешков, стоит оно 300 долларов. Между жабо и лобовым стеклом скапливается грязь, которая приведет к скрипам, но можно с помощью герметика или дополнительного уплотнителя избавиться от этой проблемы. (далее…)

Alexander Stepanoff 4 января, 2017

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: автомобили с пробегом, Кроссоверы

Один комментарий

Все эти автомобили собраны в России: Мазда СХ-5 – на Владивостоке, Ниссан и Тойота – на питерском заводе, а новый Фольксваген Тигуан – на калужском заводе. Все эти автомобили с мощностью, которая превышает 170 л. с., с полным приводом и автоматическими коробками передач. Под капотом у нового Тигуана стоит турбированный 2-х литровый мотор TSI, в японских марках – 2,5-литровые атмосферники. Какой же из этих автомобилей лучше всего будет себя чувствовать на российских дорогах, особенно в зимнюю пору?

Все эти кроссоверы хорошо подготовлены для эксплуатации зимой. Отопители во всех автомобилях работают хорошо. Правда теплый руль и подогрев задних сидений есть только в Тойоте РАВ4 и Фольксвагене Тигуане. В плане практичности, чтобы залезть в машину и не запачкаться – лидирует Тойота. В Ниссане пороги не закрываются дверьми, поэтому брюки можно запачкать. (далее…)

Alexander Stepanoff 24 декабря, 2016

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Японские автомобили

Метки: авторынок, Кроссоверы, новинки, Новые

Оставить комментарий

Внешность у Инфинити яркая и запоминающаяся, заметно отличается от Мерседеса. Клиренс у Инфинити Q30 даже больше, чем в Мерседес ГЛА на 50 мм. А Infiniti QX30 – это более внедорожная модификация, у нее есть пластиковые молдинги по кругу и клиренс больше еще на 20 мм. Но максимально большой дорожный просвет у внедорожной комплектации Мерседеса ГЛА – 203 мм.

Салон Инфинити

Салон отделан качественной и приятной кожей, выглядит даже более стильно, чем у Мерседеса. Под рулем есть только один рычажок, которым приходится управлять дворниками и поворотниками. На сиденьях есть боковая поддержка, но на резких поворотах тело немного сносит с сиденья. (далее…)

Alexander Stepanoff 24 декабря, 2016

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Японские автомобили

Метки: Кроссоверы, Немецкие автомобили, Новые, Японские автомобили

Оставить комментарий

В России продажи Тойоты Кэмри действительно бьют все рекорды. В 2016 году было продано 18 700 автомобилей этой модели, что больше, чем все конкуренты в классе вместе взятые. Спрос на автомобиль высокий.

Такое высокое число продаж благодаря имиджу надежного автомобиля, значит, что через несколько лет можно будет автомобиль продать за нормальные деньги. В салоне места хватает. Есть и недостатки – интерьер слегка устарел, шумоизоляция не очень хороша, стоимость ТО довольно высокая. Проводить ТО по регламенту надо раз в 10 000 км. (далее…)

Alexander Stepanoff 27 ноября, 2016

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: авторынок, Немецкие автомобили, новинки, Новые, Японские автомобили

Оставить комментарий

Мазда 3 первого поколения (BK) появилась в 2003 году и внешне была очень похожа на Вольво и Форд, Мазда 3 построена на платформе Ford C1, которую проектировали сотрудники компаний Форд, Мазда и Вольво.

Для российских комплектаций Мазды 3 (BK) предназначены бензиновые моторы: с объемом в 1,6 литра и мощностью в 105 л. с. или 2-х литровый 150-сильный мотор. Коробка передач – 5-ти ступенчатая механическая или 4-х ступенчатый автомат. В 2006 году сделали рестайлинг – слегка изменили внешность и появились более дорогие комплектации. Появилась возможность к 2-х литровому мотору поставить либо 6-ти ступенчатую механику или автомат с таким же количеством ступеней. (далее…)