Киа Стингер появится в России в январе-феврале 2018 года

Руководство корейской автомобилестроительной компании Kia долго думало о рынках сбыта модели Киа Стингер, поначалу российский авторынок как цель не рассматривался, но сегодня стало известно, что «ракета» к нам все же «прилетит»: поставки спорткара в автосалоны российских автодилеров начнутся в самом начале будущего 2018 года. В настоящее время Киа Стингер терзает покрышками нюрбургрингский автодром, проходя заключительную стадию окончательных испытаний, после которых будет проведена так называемая «доводка» до готовой серийной версии.
Корейцы официально представили мировому автомобильному сообществу этот спортивный автомобиль на Детройтском мотор-шоу, проходившем в начале текущего года. Прошло полгода, но до серийной версии модель еще не доросла, поскольку она еще нигде не продавалась. Видимо, на стендах Детройтского автосалона корейцы показывали еще очень сырую версию модели.

Говоря о Kia Stinger, не стоит забывать, что «ракета» построена на «тележке» Genesis G80, силовой агрегат расположен у нее продольно. На домашней Сеульской автомобильной выставке, которая прошла в конце мая текущего года, автомобиль продемонстрировал гораздо больше, чем от него ожидали разработчики: он показал, что способен ехать быстрее. Полноприводный фастбэк Киа Стингер в максимальной комплектации, где под капотом прячется 3,3-литровая бензиновая турбошестерка, способная продемонстрировать мощь трехсот семидесяти лошадей, разогнался до эталонной сотни км в ч за 4,9 секунды. Двигатель этот работает в паре с восьмискоростной гидромеханической АКПП. Предельный крутящий момент составил 510 Нм.

Корейские менеджеры решили начать продажи Киа Стингер на европейских авторынках уже к концу текущего года. Именно поэтому — сроки поджимают — специалисты сегодня гоняют до изнеможения автомобиль на легендарном нюрбургрингском автодроме, прозванным в народе «Северной петлей».
Спортивный фастбэк должен на предельных нагрузках намотать на покрышки десять тысяч автодромных километров, чтобы ничего нигде не отвалилось. За испытаниями тщательно наблюдают инженеры автобренда, чтобы внести на основании этих наблюдений, если потребуется, конечно, некоторые изменения в свое детище. На данный момент они думают об улучшении аэродинамики, настройках шасси и тормозной системы.
Кстати, коробку передач уже несколько модернизировали именно по результатам тестов на Северной петле: в частности увеличили длину масляного радиатора, чтобы оптимизировать температурный режим.

На легендарном немецком автодроме гоняют, в основном, начальные комплектации заднеприводных Стингеров с двухлитровыми бензиновыми турбочетверками под капотом. Мощь этого мотора «всего» двести пятьдесят «лошадок». Испытывается еще и версия, у которой в подкапотном пространстве сидит 2,2-литровый турбодизель, способный продемонстрировать мощность в двести лошадиных сил.
Однако дизельный вариант в нашу страну поставляться не будет. К нам приедут Стингеры только с бензиновыми силовыми агрегатами. Про цены и комплектации говорить пока еще рано. Их корейцы объявят незадолго до начала продаж.

В течение ближайшей пары месяцев у нас начнут продавать новопоколеную четырехдверку Kia Rio.
В мае к нашим автодилерам приехал обновленый Kia Picanto — самая компактная на сегодня машинка от корейского производителя.