Новопоколенный Хёндэ Солярис представят у нас уже шестого февраля

Южнокорейский автопроизводитель определился-таки с тем, когда привезет на российский авторынок Хёндэ Солярис второго поколения. С начала продаж в нашей стране несколько лет назад эта модель быстро завоевала свой сегмент рынка и до декабря 2016 года она лидировала по продажам, то есть была самой популярной иномаркой для россиян в своем сегменте. В декабре же 2016 россияне купили больше Лада Гранта, подвинув южнокорейскую модель на второе место. А как оно будет с моделью новой генерации, скоро покажет время.
Фотографий российского варианта новопоколенного Соляриса в Сети до сих пор еще нет. В этой статье мы приводим фотографии его китайского родственника — Хёндэ Верна. Эту модель официально представили на авторынке Поднебесной еще в сентябре 2016 года, на авто-шоу в Чэнду.

Серийный новопоколенный Хёндэ Солярис будет представлен в нашей стране уже шестого февраля

Концепт Хёндэ Верна

Обычно версии серийных автомобилей Хёндэ для Китая и для России не особо друг от друга отличаются, поэтому глядя на Верна, вполне можно сказать, что смотришь на российский новый Солярис. Конечно, дизайнеры могли все же что-то видоизменить, но наверное это будут не сильно критические изменения. Хотя, если сравнить концепт Верна и серийную модель, чисто внешне изменения в глаза бросаются сразу: бампера, радиаторная решетка, оптика. Что гадать, скоро мы увидим все своими глазами. Две недели осталось.

Серийный Хёндэ Верна

Что изменилось в Хёндэ Солярис второй генерации по сравнению с моделями первого поколения?

Колесная база выросла с 2 м 57см до 2 м 60 см, длина увеличилась на пять сантиметров до 4 м 38 см. Моторная линейка, как говорят, осталась прежней: это два атмосферника — 1,4-литровый 107-сильный и 1,6-литровый 123-сильный бензиновые двигатели. А вот трансмиссии измениться могут, например, у китайской Верна и механическая коробка и автоматическая стали шестискоростными при тех же двигателях.

Новопоколенный Солярис наверняка уже вовсю собирается на конвейерах завода Хендэ под Питером, потому что с конца 2016 года и по 11 января завод только тем и занимался, что настраивал конвейерные линии для этой модели. Все правильно. Когда после официальной февральской презентации серийной модели начнутся ее продажи, дефицита машин быть не должно.
Вообще поразительно, как охраняется тайна создания российской версии Соляриса: до сих пор никто ничего в Сеть не сбросил, ни фотографий, ни характеристик. То же самое касается и российской версии другой корейской модели новой генерации — Киа Рио, хотя, к примеру, корейская его версия уже давно гуляет по интернетам.

Есть сведения, что Соляриса в кузове «хэтчбек» в нашей стране уже собирать не будут. Эта версия осталась в Китае.
Совсем недавно, не дождавшись смены генераций, менеджеры Hyundai повысили рублевые ценники на часть модификаций Соляриса. Если новое поколение будет сильно дороже, вряд ли корейцы оправдают свои надежды. Автомобильный рынок в России продолжает падать, раз уже в декабре купили больше отечественных Грант, чем более качественных, но и более дорогих Солярисов.
Кстати, скоро на мировом рынке появится Солярис с гибридным силовым агрегатом.