Мерседес Е класса в кузове W213 настолько умен, может сам ездить и парковаться. Но это в Европе, а в России ему будет сложно, так как дороги оставляют желать лучшего, а также много и других нюансов. Новый Мерседес длиннее своего предшественника не на много — на пару сантиметров. Но если посмотреть в профиль, то силуэт машины очень похож на новый S-класс. Удлинился капот, переднее колесо ушло чуть вперед. Теперь под капотом легко можно поместить рядный 6-ти цилиндровый мотор. Но в нашем случае Е200 Спорт, здесь установлен 2-х литровый 4-х цилиндровый мотор.
На задних сиденьях места не сильно много, но если взять человека с ростом в 190 см, то сам за собой он поместиться и даже останется около 3-х см. от ног до переднего сиденья. Также здесь высокий трансмиссионный тоннель, а в остальном все скромно. Отделочные материалы зато очень качественные, это и есть роскошь для пассажиров 2-го ряда. Салон отделан шикарно, но за эти деньги, а именно, 3 500 000 рублей, это должно быть само собой. Также есть подлокотник с тайничком, из которого выдвигаются подстаканники. Красивые дефлекторы обдува, есть 12-ти вольтовая розетка и никаких дисплеев и других элементов комфорта здесь нет. Но зато панорамная крыша здесь просто шикарна. (далее…)
Alexander Stepanoff 10 сентября, 2016
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: Немецкие автомобили, Новые
Когда впервые появился этот автомобиль, который пришел на смену W220, он произвел фурор. S-класс серьезно изменился, кузов стал существенно больше, по сравнению с предшественником. Моторный отсек тоже большой, рассчитан на мотор V12. Машины стали более тяжелыми. В США новый W221 стал очень популярен даже как автомобиль для водителя. В Mercedes W221 стали устанавливать новые моторы, также стоит новая 7-ми ступенчатая коробка автомат. Современные на то время моторы М272 и М273 преподносились как серьезное преимущество в сравнении со старыми моторами М112 и М113.
В целом, качество автомобиля серьезно улучшилось. Каких-либо замечаний к лакокрасочному покрытию нет и быть не может. Была доработана пневма, также электроника была существенно изменена и улучшена. Подвеска получилась более крепкой и комфортной. Даже на сегодняшний день эти автомобили выглядят дорого и солидно. Хотя цены на них упали до уровня новой Лады Весты в топовой комплектации или Киа Рио. Все дело в том, что Мерседес W221 достаточно дорогой в обслуживании, в отличие от Киа Рио. (далее…)
Alexander Stepanoff 9 сентября, 2016
Опубликовано в: Немецкие автомобили
БМВ Е60 — это машина с экстраординарной внешностью, напичканной по тем временам передовыми технологиями. В 2003 году БМВ 5-й серии в кузове Е60 стала революционным автомобилем в классе. А как это отразилось на надежности автомобиля и есть ли смысл покупать авто в этом кузове на вторичном рынке сейчас мы разберемся.
Е60 — самая популярная 5-ка в истории БМВ, потому что этих автомобилей было выпущено наибольшее количество. По ездовым качествам, она существенно лучше своих предшественников. Отменная управляемость без ущерба для плавности хода, идеальная развесовка по осям. Оснащен автомобиль по высшему разряду: 6 подушек безопасности, система динамической стабилизации, климат-контроль, литые диски. (далее…)
Alexander Stepanoff 7 сентября, 2016
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: BMW, автомобили с пробегом, Красивые, Немецкие автомобили
Пусть и не очень высокого качества, сделанные фотошпионами, скорее всего, со смартфона, но в интернете опубликованы изображения нового семиместного внедорожника Volkswagen Teramont. Большой кроссовер снят без какой-либо маскировочной накидки, которую обычно любят набрасывать на предсерийных «мулов» разработчики автомобилей. (далее…)
Сергей 23 августа, 2016
Опубликовано в: Автомобильные новости - новинки авто
Метки: Volkswagen, Volkswagen Teramont, авторынок, Кроссоверы, немецкая иномарка, Немецкие автомобили, новинки, семиместный внедорожник, шпионские фото
Audi SQ7 – новая заряженная версия кроссовера Ауди Кью 7, под капотом стоит мощный и тяговитый дизельный мотор V8 с современной функцией самовоспламенения. Также здесь есть электрический центробежный нагнетатель, подающий воздух в цилиндры 2-м турбокомпрессорам.
В последнее время появилось огромное множество различных гибридных автомобилей, в которых используются аккумуляторы, электромоторы, старый-добрый газотурбинный наддув. Во всех этих автомобилях не избежать турбоямы, потому что на малых оборотах довольно малое давление выхлопных газов. А приводной компрессор не позволяет избавиться от турбоямы, потому что отнимает мощность у мотора, так как он вращается коленвалом.
Но инженеры нашли решение – электронаддув. По заказу Ауди, инженеры из Valeo внедрили компрессор с электроприводом в систему впуска Ауди СКью 7 последнего поколения.
Когда блок управления подает сигнал, то электромотор начинает крутить крыльчатку нагнетателя с огромной скоростью – около 70 000 об/мин уже через 0,25 секунды. Но расход электричества при этом равен 7 кВт. Обычная 12-ти вольтовая сеть не выдержит такой высокой нагрузки. Так что, в новой Ауди SQ7 стала использоваться 48-вольтовая электрическая сеть, которая легко выдерживает такой мощный двигатель. Под полом багажника стоит литий-ионный аккумулятор, с помощью которого также питаются и электромеханические стабилизаторы. (далее…)
Alexander Stepanoff 16 июня, 2016
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: Красивые, Крутые, Мощные, Немецкие автомобили, Новые
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
