Жители нашей страны всё с большим энтузиазмом меняют привычные легковые автомобили на полноприводные машины. Причина такой тенденции лежит на поверхности — это погодные условия России, а также нежелание тратить время и деньги, делая тюнинг ВАЗ 2109, чтобы улучшить данный легковой автомобиль.
Действительно, большую часть года, съехать с асфальта на моноприводном автомобиле с низким клиренсом, как у девятки, можно в очень редких случаях.
Настоящий недорогой внедорожник тут, конечно, является крайне полезной вещью, однако многим хватит и возможностей так называемых кроссоверов. В этой статье мы рассмотрим наиболее доступные варианты на рынке новых полноприводных автомобилей.
Самый дешевый внедорожник на российском рынке — это уже долгое время отечественная Лада Нива, ставшая также легендой в Германии и некоторых других странах Европы. Конечно, с учётом возраста, Лада сегодня выглядит своеобразным «динозавром», но до сих пор пользуется хорошим спросом. Еще бы недорогой внедорожник не может не привлекать. А если сделать небольшой тюнинг своими руками, то получится вообще бомба.
Короткая база, двухступенчатая раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей, дорожный просвет автомобиля в 22 сантиметра — и всё это при стоимости меньше 400 тысяч рублей.
Двигатель объёмом 1.7 литра и мощностью 80 л.с. уверенно двигает Ниву почти в любом бездорожье и без особой динамики и справляется со своей задачей на трассе. Правда, без особого комфорта — конструкция 80-х годов даёт о себе знать. Но все равно, этот автомобиль будет лучше чем любой, даже тюнингованный ВАЗ 2106.
УАЗ Hunter — еще один внедорожник недорогой, — легенда автомобильной промышленности России. Корнями эта легенда уходит к военным разработкам далёкого 1961 года, хотя в нынешнем виде выпускается лишь с года 2003. Технологической базой военного УАЗа послужила не менее известная Волга 21.
А вот и реклама, свидетельствующая о прочности Хантера, она очень похожа на рекламу автомобиля из Германии — Мерседеса G класса, но об этом поговорим здесь: https://avto-all.com/nemetskie-avtomobili/gelendvagen-2013-obladaet-moshhnostyu-v-612-loshadinyih-sil.
Кстати, цена Мерседеса Гелендвагена составляет около 85000 евро, поэтому этот автомобиль нельзя считать недорогим внедорожником, но он все-таки очень прочный, надежный, быстрый и преодолевает серьезное бездорожье.
Вышедший на «гражданку» автомобиль сегодня можно купить как с классическим тентом, так и с цельнометаллической крышей. На выбор производителем предложены два силовых агрегата: дизельный 2,2-литровый мощностью 92 л.с. и бензиновый 112-сильный объёмом 2,7 литра. Выдающейся проходимости недорогой внедорожник Хантер обязан рамной конструкции и полноприводной трансмиссии с полноценной «раздаткой» и жестко подключаемым передом.
Хотя в процессе модернизации машины в ней и появились передняя пружинная подвеска, газовые амортизаторы и даже отделанный ковролином и пластиком интерьер, управляемость и комфорт — по-прежнему не в списке преимуществ, но это внедорожник недорогой и ему многое можно простить. УАЗ стоимостью 450 тысяч рублей создан для передвижения скорее по направлениям, нежели по дорогам. Его смело можно считать одним из недорогих внедорожников.
Настоящим прорывом в сегменте стало появление на рынке кроссовера Renault Duster. Хоть он и построен на несущем кузове, а также не имеет настоящей внедорожной трансмиссии, не упомянуть его здесь невозможно. Тем более, что он уже проверен нашим бездорожьем и можно смело утверждать, что для штурмования сугробов зимой и стандартных выездов на природу его способностей вполне хватает.
Самая дешевая комплектация с полным приводом, механической коробкой передач и двигателем 1,6 (102 л.с.) обойдётся в 530 тысяч рублей. Базовое оснащение включает подушку безопасности водителя, гидроусилитель и АБС. В качестве опций доступна пассажирская подушка безопасности, кондиционер, мультимедийная система и множество полезных мелочей. Есть и версия с АКПП. Автомобили Рено — это достойный вариант.
Японский недорогой внедорожник — самый дорогой из всех перечисленных в обзоре. Самая скромная версия обойдётся в 745 тысяч, ещё 40 тысяч можно заплатить за автоматическую коробку передач. Suzuki Jimny обладает весьма скромными размерами и тесным салоном, однако очень уверенно ведёт себя на скоростях до 120 км\ч и может называться внедорожником без каких-либо поправок.
В наличии и рамная конструкция, и большой дорожный просвет, и короткая база, и внедорожная трансмиссия. Несколько портит картину только маломощный мотор объёмом 1.3 литра и мощностью 85 лошадиных сил, что вынуждает некоторые препятствия проходить «сходу». Но тем не менее, японские автомобили обладают своими преимуществами.
Более современный вариант отечественного внедорожника с отличной проходимостью, но уже с несущим кузовом предлагает совместное предприятие General Motors-АвтоВАЗ.
На автомобиль ставится тот же двигатель, что и на Ниву классическую — 80 л.с. (1,7 л). Зато отечественный Шевроле значительно выигрывает в плане комфорта у своего идеологического собрата.
Кроме просторного салона, покупателю предлагаются в виде опций: антиблокировочная система, фронтальные подушки безопасности, электропакет и кондиционер. Однако стоит заметить, что Chevrolet Niva всё также больше приспособлена для езды по плохим дорогам, а не по трассе. Стоимость этого недорогого внедорожника начинается с отметки в 450 тысяч.
Еще один представитель Ульяновского завода — модель Патриот, цены на которую начинаются с 530 тысяч. Производитель остался верен пониманию классического внедорожника и по части проходимости новый «Уазик» не уступает всем вышеперечисленным авто, имея рамную конструкцию.
При этом он значительно больше по размерам и может перевозить до 9 пассажиров во вполне комфортных условиях с хорошей печкой и кондиционером. Гамма моторов представлена дизельным двигателем Iveco мощностью 116 л.с. и объёмом 2,3 литра, а также бензиновым модернизированным 2,7-литровым агрегатом мощностью 128 л.с. Кстати, расход топлива УАЗ Патриота значительно уменьшился в новой версии Уазика.
Подводя итоги, можно заметить, что из-за различия стоимости, характеристик и возможностей, нельзя выделить какой-то один недорогой внедорожник и смело советовать его всем.
Если вам нужен семейный автомобиль, не застревающий в городских сугробах зимой, и способный вывезти вас за город, оптимальным выбором будет Renault Duster. Если же первостепенное значение имеет проходимость, можно рассмотреть все остальные модели и исходить из финансовых возможностей.
Alex S 3 ноября, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили, Французские автомобили, Японские автомобили
Метки: Внедорожники, Джипы, Наши авто, Японские автомобили
По вопросам размещения рекламы и материалов используйте форму обратной связи.
Copyright © avto-all.com — Все права защищены
Я только водитель со стажем, но уверена, что Ваши статьи нужны разбирающимся во всех тонкостях читателям!
Спасибо за дельный совет!
На наших дорогах лучше на внедорожнике. Спасибо за обзор!